Подшипник 351121C

Общая информация о роликовом подшипнике

Отрицательные черты и преимущества роликовых подшипников качения 351121C

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• обеспечить большую жесткость опор
• уменьшить размеры опоры
• полтора, два раза повысить тоннаж близких по размерам шариковых подшипников

К изъянам роликоподшипников 351121C можно отнести:

• минимальные возможные обороты
• высокие требования к соосности опор
• огромное выделение тепла, шумность

Характерные черты употребления и монтажа роликовых подшипников

Роликоподшипники 351121C применяются при значительных лучевых силах и средних скоростях:

• в крупных электродвигателей
• в устройствах машинного и железнодорожного транспорта
• на осях станков металлообработки
• для насосов повышенной мощности
• для сильно нагруженных редукторов

Проверяется прямолинейность вала, соосность посадочных мест. Наносится небольшой налет смазки. Контролируется габариты, чистота поверхностей, качество установочных поверхностей. Испытываются каналы подачи смазки.

Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры. Проводят проверку легкости движения колец. Роликоподшипник 351121C контролируют визуально на неимение внешних пороков.

При установке обоймы с натягом на вал необходим подогрев обоймы. Через монтажное отверстие делается установка нужной обоймы роликового подшипника. После монтирования делается смазка, контролируется легкость вращения роликоподшипника. Категорически запрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор.

Перед сборкой выполняют расконсервацию роликовых подшипников качения. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликоподшипник обязан храниться менее 100 минут. Промывку подшипника проделывают в керосине или особых составах. Для подготовки используют подогретое до девяноста трех градусов цельсия масло.

Роликоподшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости. Подшипники роликовые 351121C без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Подшипники держат большие нагрузки на средних оборотах.

Роликоподшипником 351121C является подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Он состоит из внешнего диаметром 620 мм и внутреннего диаметром 420 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения. Отношение длины и диаметра роликов менее 2,5. При большей протяженности ролика имеется особый класс игольчатых подшипников.

При ограниченности диаметров используются роликоподшипники без внутренней или наружной обоймы. Поверхность оси или корпуса под дорожку тел качения закаливается до твердости примерно 65 единиц по Роквеллу. После термоупрочнения поверхность шлифуется и полируется с необходимой прецезионностью.

Роликоподшипник – материалы и лубрикация

Сепаратор делают из латуни. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) делают из нитрида кремния. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• убавить шум
• повысить прочность и живучесть узла
• уменьшить инерционность
• повысить скорость
• сократить фрикцию
• приобрести изоляционные качества

До закалки обоймы цементируют на глубину порядка 4 мм. Продолжительность процесса цементации достигает около 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Для смазки применяются жидкие масла и вязкие смазки. Доставка смазки выполняется с торца подшипника качения роликового. Для видов с пластмассовым сепаратором стоит проверять совместимость ПА PA66 и консистентной смазки.

После закалки прочность роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм размером менее тридцати пяти миллиметров из стали типа ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают твердость ориентировочно 59…66 по HRC. Обоймы размером более тридцати пяти мм и большие тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц по роквеллу.

В ряде случаев кольца роликовых подшипников осуществляют из железа марки 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с последующей калкой. Большая твердость поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы втулки повышает параметры ударной прочности.

Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 351121C применяются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

Предприятие NTN благодаря термической обработке реализует температурный предел 255 град. для вида TS4 и 190 град. для исполнения TS3. Тепловой диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от -32 и до +130 градусов. Для моделей с ПА PA66 сепаратором с укреплением кремниевым волокном возможны температуры до 110 град.

Для колец, тел качения роликов могут использоваться каленые хромистые науглероженные стали. Для больших колец и роликов размером 10…30 миллиметров могут применяться стали вроде ШХ15СТ. При толщине обоймы до 10 мм и калибрах тел качения роликов до двадцати двух миллиметров применяются стали вроде ШХ15. Кольца размером больше тридцати мм исполняют из стали наподобие ШХ20СТ.

Подшипник роликовый упрорный 351121C

Роликоподшипник упорный 351121C употребляется в роли опоры осей, валов и иных движущихся частей механизмов. Этот тип подшипника качения 351121C экономен в сервисе, характеризуется низким показателем трения и прост в работе.

Сфера применения

Ключевые заказчики – горнодобывающие, металлоперерабатывающие и энергетические компании. Применяют на упорных блоках, поворотных столах всевозможных узлов, узлов насосных станций, станках металлорежущих и металлообрабатывающих, подвижных составах, насосах, в редукторах, двигателях, нефтедобывающих вышек и механизмах.

Конструкция

Сепаратор выполняет 2 функции:

• удерживает тела качения на равных расстояниях
• располагает ролики по отношению к оси

Ролики (тела качения) используются всевозможных форм: сфера, цилиндр/бочонок, конус.

Ролики и обоймы изготавливаются из:

• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)
• высокоуглеродистых хромистых

Сепараторы выпускаются из латуни, ПА, бронз и сталей (методом штамповки).

Внутренняя поверхность колец с желобками образует линию движения движения роликов, которую называют дорожкой (качения).

Подшипник роликовый упорный 351121C является сборной единицей:

• Внутренняя обойма размером 420 мм
• Внешнее кольцо размером 620 мм
• Сепаратор
• Набор роликов

Роликоподшипники упорные 351121C выдерживать высокие нагрузки на вал и передавать ее далее, на соответствующие узлы механизма или конструкции, при не очень больших скоростях. Сверхвысокая грузоподъемность оборудования напрямую находится в зависимости от значения величины площади контакта ролика.