Подшипник 35-204Р5

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 7.938 мм термически усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Признаки:

• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого узла
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки вала

Применение шариковых подшипников 35-204Р5 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• главным образом радиальные нагрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• небольшие перегрузки
• малые посадочные диаметры
• технологические недостатки в форме несоосности шпинделя

Производством шарикоподшипников 35-204Р5 занято огромное число предприятий: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Ключевые плюсы: малошумность, незначительная вибрация, богатый выбор решений, резистанс качению тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, повсеместная распространенность, очень высокая точность, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Принцип действия: бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Вид подвижного тела сфера. Самый популярный вариант. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Шариковый подшипник 35-204Р5 состоит из сепаратора, малого кольца, шара, внешнего кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Создаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.062.011-72.

Радиальный подшипник 35-204Р5

Назначение подшипника качения шарикового радиального 35-204Р5 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 7.938 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, этот вид механизма употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Условия производства узловых частей

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает получить наибольшей устойчивости.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• SiC

Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут следует отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Считается готовым узлом, ведущими элементами которого являются тела качения (в конкретном случае сфера). К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 35-204Р5 также относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, в теле которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные между 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Применяемость

С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Роль подшипника в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может удлинить срок применения целого механизма.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Вал
• Ось
• Рычаг

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся строго в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Маркировка

Маркировка 35-204Р5 читается с правой стороны влево:

• Основной вид изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два символа
• Разряд калибра - 1 символ

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

• Когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от основного
• Основных 7 чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равняется 0)