Продажа подшипников

Подшипник 348702С23

  • Подшипник 348702С23
  • Подшипник 348702С23
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 348702С23
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 14,5
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,181
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный с двумя внутренними кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 19
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 11
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Применение
    Легковые автомобили Марка: ВАЗ
    Модель: 1111 «Ока»
    Механизм: опоры стойки
    Количество:
    Легковые автомобили Марка: ВАЗ
    Модель: 2101-2109
    Механизм: опоры стойки
    Количество:
    Легковые автомобили Марка: ВАЗ
    Модель: 21099
    Механизм: опоры стойки
    Количество:
    Легковые автомобили Марка: ЗАЗ
    Модель: 1102 «Таврия»
    Механизм: опоры стойки
    Количество:
    Легковые автомобили Марка: ЗАЗ
    Модель: 1105 «Таврия»
    Механизм: опоры стойки
    Количество:
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Применение шариковых подшипников 348702С23 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • незначительные нагрузки
    • мелкие диаметры валов
    • высокая скорость вращения вала
    • главным образом радиальные нагрузки
    • эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси

    Изготовлением шариковых подшипников 348702С23 занимается немалое число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

    Достоинства: противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, небольшая вибрация, очень высокая точность, большой выбор решений, тишина работы, способность выдерживать большие скорости. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ИСО10111:2000.

    Главные характеристики:

    • ширина колец (H) (малого (B) и большого(T)): нередко объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
    • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой машины
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
    • внутренний диаметр(dmin) равный 14.5 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться D вала механизма

    Тело качения (шарик) размером 5.556 мм может иметь тепловую обработку до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Создаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76.

    Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 348702С23 состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, шара, сепаратора. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел в беговых дорожках наружных колец

    Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых популярных видов подшипника. Принцип действия: вращение шаров в желобах колец. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный тип.

    Упорный подшипник 348702С23

    Характеристики, прецизионность и допуск отвечает ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает в себя размеры двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 348702С23 - модификация шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872–89.

    Ключевые свойства

    Подшипники шариковые 348702С23 имеют такие характеристики:

    • возможность работы при начальном косом монтаже
    • выносливость к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
    • диапазон рабочих температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • компенсирование прижимающих напряжений

    Подшипники должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 348702С23 результативны при использовании на небольших оборотах, скажем в металлорежущих станках, подъемниках, редукторах и малооборотистых валах. Они могут употребляться как поворотные стойки.

    Использование и строение

    Механизм можно отнести к типу разъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикоподшипника при необходимости инсталлировать раздельно. Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими плотными кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с доборными кольцами-подкладками. Устройство шарикоподшипников 348702С23 состоит из шаров диаметром 5.556 мм, сепараторов и колец.

    Изделия делаются в таких типах: одинарные и двойные. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. В числе двойных распространение получила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Все виды имеют способность усваивать интенсивные аксиальные нагрузки.