Подшипник 336222К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 336222К (лучше всего для следующих вариантов применения):

• высокая частота вращения
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси вала
• маленькие воспринимаемые нагрузки
• радиальные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела сфера. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый тип.

Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 336222К состоит из сепаратора, наружной обоймы, шара, малого кольца.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Характеристики:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• масса (M, kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца

Производятся по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90.

Выпуском шарикоподшипников 336222К занято немалое количество фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Основные плюсы: небольшая вибрация, противодействие катанию шариков никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецезия, большой ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, скорость вращения, малошумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 336222К

Основные характеристики изделий 336222К

Существует несколько типов радиально-упорных подшиников. На российские упорно-радиальные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Разновидности и габариты регламентируются ТУ.

Очень большую роль играют посадки и предельная частота вращения. Ключевым параметром подшипников 336222К считается наибольшая статическая и динамическая нагрузка. К основным параметрам относят точность и ресурс.

Шариковые подшипники 336222К устойчивы при долговременной эксплуатации в среде с высокими температурами. Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Безолаберная замена масла или не те добавки снизят длительность работы сепаратора. Подавляющее большинство изделий оборудовано массивными сепараторами с окошками.

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется фаска на одной из обойм подшипника и увеличенный буртик для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 336222К изготовляют из полиамида (PA). Иной раз используют латунь и сталь.

Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составляет приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной. Расчётный угол контакта равняется двенадцать градусов. Фаска борта обоймы дает возможность монтировать в радиально-упорном подшипнике 336222К значительное число тел качения и увеличить тоннажность.

Наклон в пятнадцать градусов дает способность воспринять аксиальную нагрузку в границах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной лучевой. До 150% постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник при угле двадцать шесть градусов.

Между трущихся элементов наличествует точечное пятно контакта. Качества устройства позволяют сильно повысить частоту вращения. Величина момента трения в промежутке канал-тело качения минимальный.

Шарикоподшипники 336222К принимают воздействия больших переменных и постоянных нагрузок. С повышением угла контакта падает значение частоты вращения и производится рост аксиальной грузонесущей способности. С уменьшением градуса увеличивается рекомендуемая частота и понижается продольная грузонесущая способность. Способом изменения величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения.

Подшипник радиально-упорный 336222К можно использовать в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Специфика монтажа

Нагрузки распределяются равномерно. В доп. конструкциях нет надобности. Подшипники поступают с выпуска сразу готовыми для монтажа. Допускается их применение с ранее смонтированным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения определенного внутреннего продольного зазора.

Пульсации и шумы в процессе работы говорят о нарушении соосности в процессе установки радиально-упорных шариковых подшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку тел качения по дорожке. Для бесперебойной работы важна перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При функционировании в режимах больших оборотов исполнение такого условия особо важно.

Нашли применение радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах. Ставят радиально-упорные подшипники 336222К в различных механизмах.