Подшипник 336211К

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в желобах наружных и внутренних колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Вид подвижного тела сфера.

Область применения шарикоподшипников 336211К (идеально для следующих вариантов применения):

• технологические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая частота вращения шпинделя

Создаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 3739-ОП-79.

Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Ключевые достоинства: противодействие перемещению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малошумность, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, большой ассортимент, очень высокая прецезия, широкая распространенность, маленькая вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Ключевые параметры:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• вес (kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма

В состав шарикового подшипника входят: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.

Выпуском шариковых подшипников 336211К занято большое количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Шаватподшипник" .

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000.

Радиально-упорный подшипник 336211К

Сборка подшипников потребует жесткого соблюдения соосности осей во избежание соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 336211К успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.

Изделия обеспечивают функционирование жестких шпинделей при повышенных величинах осевых напряжений. Используются для габаритного оборудования. Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 336211К выпускают:

• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 336211К усиливается продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 336211К - опорный узел для динамического изделий, противостоящий воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Однорядный шариковый подшипник 336211К воспринимает воздействие различных по направлению усилий одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы размером 100 мм относительно малого калибром 55 мм в продольном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.