Подшипник 336209К

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 336209К занимается большее количество компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

Производятся по: ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82 или ТУ 3295-85.

Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам наружных колец

Шариковый подшипник 336209К принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Один из самых популярных вариантов подшипника.

Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик имеет термо обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.

Применение шарикоподшипников 336209К (лучше всего для таких вариантов использования):

• немалая скорость вращения валов
• небольшие диаметры валов
• технологические повреждения в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• незначительные рабочие перегрузки

Основные параметры:

• вес (kg): 1-го или тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 45 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в одну, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Детали шарикового подшипника: сепаратор, внешняя обойма, шарик и малое кольцо.

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000.

Достоинства: противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, большой ассортимент, высокая точность, широкая применяемость, скорость вращения, небольшое биение, тишина работы. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 336209К

Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в двух различных направлениях. Применяются для крупногабаритного оборудования. Изделия обеспечивают работу хрупких осей при повышенных значениях аксиальных усилий. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Инженерная черта - сдвиг дорожек качения большого кольца калибром 85 мм по отношению ко малому калибром 45 мм в продольном направлении.

С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 336209К усиливается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого типа подшипников - тридцать пять градусов.

Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 336209К демпфирует действие различных по плоскости приложения нагрузок одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 336209К - опорный механизм для подвижных частей механизмов и машин, противостоящий воздействию усилий, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75
• по стандарту 4252-75
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Радиально-упорные шариковые подшипники 336209К успешно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует строгого соблюдения соосности валов во избежание соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.