Подшипник 336205К

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 336205К занимается немалое число организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302 и ТУ 37.006.011-72.

Область использования шарикоподшипников 336205К (идеально подходит для таких вариантов использования):

• небольшие нагрузки
• технические или технологические повреждения в форме несоосности оси вращения
• высокая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие диаметры валов

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, маленькое биение, широкий ассортимент, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, бесшумность, очень высокая прецезия, широкая применяемость.

В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6.

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Отличие от других типов подшипников - вращение шариков в желобах наружных колец. Вид тела качения шар. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее распространенный тип.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 336205К:

• dmin равный 25 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в одну, если совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы либо 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца

Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термически упрочнен до следующих параметров прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Радиально-упорный подшипник 336205К

Могут применяться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Применяются для крупногабаритного оборудования. шарикоподшипники гарантируют работоспособность прочных шпинделей при повышенных величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях.

Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 336205К воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.

Инсталляция подшипников потребует жесткого выдерживания соосности шпинделей во избежание ударов шаров о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные подшипники 336205К хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца диаметром 52 мм относительно малого размером 25 мм в продольном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 336205К это опорный узел для динамического изделий, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Расчетный контактный угол абсолютно любого вида таких подшипников - 36 градусов и ниже. С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 336205К растет продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные