Подшипник 336202К

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 3739-ОП-79.

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в желобах колец

Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Самый применяемый вид. Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах колец.

Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 336202К состоит из шарика, малого кольца, сепаратора, наружного кольца.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 336202К:

• масса (M, kg): одного или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
• ширина (B)в 22 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один параметр, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы

Выпуском шариковых подшипников 336202К занято большее число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Главные достоинства: резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, высокая точность, маленькое биение, малошумность, повсеместная применяемость, богатый выбор исполнений, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости.

Полимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.

Применение шарикоподшипников 336202К (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• небольшие воспринимаемые нагрузки
• технологические дефекты в форме несоосности
• маленькие диаметры валов
• главным образом радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения валов

Радиально-упорный подшипник 336202К

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75
• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75

Однорядный шарикоподшипник 336202К воспринимает воздействие различных по направлению нагрузок одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Они обеспечивают работу жестких шпинделей при высоких величинах продольных усилий. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 336202К увеличивается осевая мощность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов.

Сборка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности валов во избежание соударения шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 336202К эффективно работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 336202К - узел для движущихся компонентов изделий, противостоящий одновременному действию нагрузок, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 35 мм относительно внутреннего диаметром 15 мм в линейном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность.