Продажа подшипников

Подшипник 336110К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 336110К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
Наружный диаметр подшипника 80
Ширина подшипника 32
Масса подшипника 0,540
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 1,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 15
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные, внутренние кольца обращены друг к другу широкими торцами
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от остальных видов подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник 336110К относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение сферических тел в беговых дорожках наружных колец. Вид тела качения шарик. Пожалуй, самый распространенный вид. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82 и ТУ 5190-78.

Параметры:

  • масса (M, кг): 1 единицы / 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла
  • ширина (B) равная 32 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как совпадают
  • установочный диаметр (Dmax, 80 mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
  • посадочный диаметр(d) равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала

Достоинства: сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость, небольшая вибрация, способность развивать значительные линейные скорости, очень высокая точность, малая шумность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор,, большая обойма и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Область применения шарикоподшипников 336110К (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

  • малые нагрузки
  • технологические недостатки в виде отклонения от оси
  • большая частота вращения валов
  • преимущественно радиальные напряжения
  • мелкие диаметры шеек валов

Производством шарикоподшипников 336110К занимается немалое количество организаций: "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Радиально-упорный подшипник 336110К

Особенности монтажа

Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В добавочных приспособлениях нет надобности. Шариковые подшипники поступают с выпуска сразу готовыми к монтажу. Допускается их применение с ранее смонтированным радиально-упорным подшипником качения при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора.

Силы инерции и трение провоцируют пробуксовку тел качения по дорожкам. Повышенные шумы и вибрационные воздействия во время работы говорят о несоблюдении соосности при установке упорно-радиальных шариковых подшипников. Для стабильной работы важна постоянная минимальная нагрузка шарикового подшипника. В ходе функционировании в режимах значительных оборотов исполнение такого условия особо важно.

Ставят радиально-упорные подшипники 336110К в разных узлах. Сыскали применение радиально-упорные изделия в эл. двигателях и металлообрабатывающих агрегатах.

Подшипник качения радиально-упорный 336110К применяют в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется повышенный буртик для упора и скос на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 336110К выпускают из наполненного полиамида (PA). Иногда могут использовать стальные сплавы и латунь.

Наклон борта кольца предоставляет опцию вмонтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 336110К приличное число шаров и увеличить тоннажность. Определенная доля продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет около семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Расчётный угловая точка контакта равняется двенадцать градусов.

Угол контакта 15 градусов позволяет противостоять продольный нагрузке в границах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной радиальной. До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом 26 град..

Величина момента трения в промежутке канал-шар минимальный. Между соприкасающихся элементов есть точечный контакт. Качества устройства дают возможность ощутимо увеличить частоту.

Шариковые подшипники 336110К принимают влияние значительных постоянных и переменных нагрузок. С увеличением угла контакта снижается значение скорости и происходит повышение продольной грузонесущей способности. Методом изменения значения градуса контакта регулируют тоннажность и максимальную скорость вращения. С уменьшением градуса повышается разрешенная скорость и снижается осевая грузоподъемность.

Основные характеристики радиально-упорных подшипников 336110К

Виды и размеры оговариваются техническими условиями. Существует несколько типов изделий. На российские радиально-упорные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

Главнейшим параметром шарикоподшипников 336110К является большая постоянная и переменная нагрузка. Очень большую роль играют посадки и максимальная скорость вращения. К основным параметрам причисляют класс точности и моторесурс.

Подавляющее большинство изделий снабжено мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 336110К устойчивы при длительной эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная смена масла или неподходящие присадки уменьшат продолжительность эксплуатации сепаратора.