Подшипник 336109К

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 336109К занято большое количество организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Параметры:

• внутренний диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6.

Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик подшипника термически усилен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Главные достоинства: способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, широкий выбор решений, бесшумность, сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, небольшое биение. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в желобах колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Наиболее применяемый тип. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в желобах колец. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 336109К относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.

Шариковый подшипник 336109К состоит из шарика, наружного кольца, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Область использования шариковых подшипников 336109К (лучше всего для таких вариантов использования):

• технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• малые посадочные диаметры
• немалая скорость вращения
• перпендикулярные валу нагрузки

Радиально-упорный подшипник 336109К

Радиально-упорные шарикоподшипники 336109К оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует жесткого выдерживания соосности во избежание соударения шаров о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.

Проектный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать пять градусов и менее. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 336109К усиливается аксиальная мощность, со снижением – радиальная.

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек большого кольца диаметром 75 мм относительно малого диаметром 45 мм в продольном направлении.

Радиально-упорный шариковый подшипник 336109К воспринимает действие различных по направлению напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 336109К выпускают:

• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), стандарту 831-75
• согласно стандарту 832-78

Подшипник шариковый радиально-упорный 336109К это механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Подшипники гарантируют работоспособность жестких осей при повышенных величинах осевых напряжений.