Подшипник 336108К

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производством шарикоподшипников 336108К занимается большое число предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Область использования шариковых подшипников 336108К (оптимально для следующих случаев использования):

• технические пороки в виде отклонения от оси оси вращения
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• немалая частота вращения
• маленькие перегрузки

Производятся по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500 или ТУ 37.006.154-89.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор.

Отличие от остальных видов подшипников - бег шариков в желобах колец

Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Наиболее востребованный тип.

Ключевые признаки:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): нередко объединяют в один параметр, если совпадают
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Шар подшипника термически упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Достоинства: повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, малое биение, бесшумность, противодействие перемещению шаров слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой выбор решений, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 336108К

Однорядный шариковый подшипник 336108К воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Они обеспечивают работу хрупких осей при больших значениях продольных усилий.

Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы размером 68 мм по отношению ко малому размером 40 мм в продольном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 336108К производят:

• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• по ГОСТ 832-78

Подшипник шариковый радиально-упорный 336108К это опорный узел для движущихся деталей оборудования, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 336108К эффективно работают в сложных условиях прокатных станов. Установка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности валов для избежания соударения шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.

С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 336108К растет продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и менее.