Подшипник 336105К

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, если совпадают
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• внутренний диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя механизма
• вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата

Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор.

Изготавливаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.

Выпуском шарикоподшипников 336105К занимается немалое количество компаний: "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и ООО "Завод приборных подшипников".

Принцип действия: вращение шарообразных тел в желобах колец

Один из самых применяемых видов подшипника. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по желобам колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Самый востребованный тип. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 336105К относят к подклассу подшипников качения.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малошумность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность развивать довольно большие радиальные скорости, маленькое биение, высокая точность, широкая применяемость, богатый ассортиментный набор.

Область использования шариковых подшипников 336105К (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• маленькие посадочные диаметры
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности шпинделя

Материал стальных шаров: ШХ15-В; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника может быть термически обработан до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.

Радиально-упорный подшипник 336105К

Радиально-упорные подшипники 336105К эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования требует жесткого соблюдения соосности осей для того, что бы избежать соударения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для габаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Они обеспечивают работу жестких валов при повышенных величинах продольных напряжений.

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружного кольца размером 47 мм относительно внутреннего калибром 25 мм в линейном направлении.

При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 336105К растет осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа подшипников - 36 градусов и меньше.

Подшипник шариковый радиально-упорный 336105К это механизм для движущихся элементов оборудования, который противостоит одновременному действию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 336105К демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78
• по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)