Подшипник 33287/33462

Общая информация о роликовом подшипнике

Достоинства и недостатки роликоподшипников 33287/33462

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• качественнее выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
• убавить габариты стоек
• обеспечивать немалую жесткость опор
• два раза превысить грузоподъемность подобных по габаритам шарикоподшипников

К недостаткам роликовых подшипников 33287/33462 можно отнести:

• повышенные требования к соосности опор
• меньшие в сравнении с шарикоподшипниками возможные скорости
• огромное тепловыделение, шумность

Роликовые подшипники с сепараторами долговечны, воспринимают более высокие обороты. Роликоподшипники 33287/33462 без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения роликов. Они выдерживают значительные нагрузки на нормальных скоростях.

Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения роликов калится до твердости ориентировочно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. После термического упрочнения посадочная грань отшлифовывается и полируется с требуемой прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без малого или наружного кольца.

Роликовым 33287/33462 принято называть подшипник с линейным контактом роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Отношение размера роликов и протяженности менее 2,5. Если отношение иное, то выделяют отдельный вид иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, наружного диаметром 117.475 мм и малого диаметром 73.025 мм колец, тел качения (ролики).

Материалы и смазка

Для тел качения, обечаек могут использоваться закаленные хромистые науглероженные стали. Кольца толщиной свыше тридцати мм изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ. При толщине обоймы до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 мм используются сплавы стали типа ШХ15. Для больших колец и тел качения роликов шириной от десяти по тридцати миллиметров могут подойти стали наподобие ШХ15СТ.

Для роликоподшипников 33287/33462 чаще всего используют также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Тепловой интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -34 и до +120 градусов Цельсия. Предприятие NTN именно благодаря термической обработке гарантирует тепловой предел 255 град. для типа TS4 и двести пять градусов цельсия для исполнения TS3. Для видов с ПА сепаратором упрочненных кремниевым волокном возможны температуры до 130 градусов.

В качестве смазки используются вязкие смазки и масла. Для моделей с пластиковым сепаратором стоит инспектировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки. Подача смазочных материалов выполняется с торцов роликоподшипника.

В ряде случаев обоймы роликоподшипников исполняют из железа 18ХГТ. Увеличенная прочность внешних слоев при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара. Данные кольца науглероживают с дальнейшей закалкой.

Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то 5 мм. Длительность процесса цементации может составлять около 140 часов.

Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают твердость где-то 58 - 65 по HRC. После термоупрочнения твердость колец размером меньше 35 мм и роликов до пятидесяти пяти миллиметров из стали ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Втулки шириной больше 35 миллиметров и немалые ролики термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу.

сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

• сократить трение
• обеспечить диэлектрические характеристики
• повысить скорость
• ослабить шум
• уменьшить инертность
• повысить срок службы и стойкость узла

Характерные черты монтажа и применения роликоподшипников

После монтирования выполняется смазывание, проверяется легкость вращения роликоподшипника. Твердо воспрещается передавать усилие через ролики или сепаратор. Через монтажное отверстие делается установка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на вал желателен подогрев кольца.

Контролируется состояние посадочных поверхностей, чистота, габариты. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Проверяется соосность посадочных мест, прямолинейность вала. Проверяются устройства подачи смазки.

Перед монтажом проводят расконсервацию роликовых подшипников. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликоподшипник должен храниться не больше ста двадцати минут. Промывку роликоподшипника проводят в керосине или специальных составах. Для подготовки применяют нагретое до 90 градусов цельсия масло.

Контролируют согласно надлежащей технической документацией зазоры. Роликовый подшипник 33287/33462 контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов. Проверяют легкость движения обойм.

Роликоподшипники 33287/33462 используются при средних скоростях и значительных лучевых усилиях:

• для сильно нагруженных редукторов
• на осях механизмов металлообработки
• в устройствах автомобильного и жд транспорта
• для мощных насосов
• в крупногабаритных двигателей

Радиально-упорный роликовый подшипник 33287/33462

Подшипник роликовый радиально-упорный 33287/33462 это изделие, применяемое в различных отраслях индустрии для восприятия сил, возникающих при применении различных механизмов. Изготавливается по гост 3189-89.

Конструктивные особенности и применение33287/33462

Идеальный вариант: использование данного типа подшипников в синтезе с другими, компенсирующими осевые напряжения. Радиально-упорные подшипники 33287/33462 роликовые удерживают разнонаправленные напряжения, главным образом радиальные.

В устройство радиально-упорных подшипников входит сепаратор из ПА. Выделяют закрытые и открытые радиально-упорные роликоподшипники, и подшипники с внешними или малыми обоймами, воспринимающими значительные продольные напряжения. Отдельные модификации обладают сепаратором из сплава металлов. Подшипники 33287/33462 производятся из металла марки 100Cr6 по SAE52100.

Роликовые подшипники 33287/33462 являются обязательной частью поворотных узлов в печатном, ПТ, станкостроительном, металлургическом оборудовании. Роликоподшипники этого вида нашли применение в редукторах, генераторах, вертикальных шпинделях, экструдерах, вентиляторах, нагнетателях.

Варианты конструкции

Устройство каждого вида дает высокую износоустойчивость, надежность и прочность. Подшипники роликовые радиально-упорные 33287/33462 выпускаются в 4 вариациях: 2 и четырех- рядные, опорный, конусный. Подбирая изделие требуется принимать во внимание следующие факторы:

• скорость
• требуемый рабочий ресурс
• условия эксплуатации
• параметры и вид нагрузки

Также надо принимать во внимание габариты, шумность, тип сепаратора радиально-упорных подшипников 33287/33462.