Подшипник 332394
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 332394 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 800 |
| Наружный диаметр подшипника | 1100 |
| Ширина подшипника | 300 |
| Масса подшипника | 850 |
| Высота (T) | 300 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 21600000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7650000 |
| Предел усталостной прочности | 1340000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические условия описаны в стандарте 520-2011. Подшипник качения роликовый 332394 — изделие нормальное. Значение несущей способности весьма повышенный. Время использования обусловливается эксплуатационными условиями. Относят роликоподшипники 332394 к категории прецизионных механизмов.
Проектные характеристики
Ролик в виде сферы 332394 улучшает технические характеристики роликового подшипника. Подшипник используют в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Узловые допуски подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы.
Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются. Оси мест установки непременно требуют балансировки.
Подшипник 332394 представляет собой опору крутящегося механизма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят наружные и внутренние обойма.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент это большая несущая способность. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях значительных скоростей.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Во время активности по дорожкам бегают ролики.
Разметку 332394 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника. Обозначение состоит из букв и чисел.
Технологические требования
Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников 332394 выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.
Самыми востребованными являются роликоподшипники классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и главные типы прецизионности. А вот более точные подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Подбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации.
Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в подшипнике. Функционирование узла 332394 в условиях значительных температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 800 мм и оси.
Области использования
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
По окончании сборки подшипника выполняют испытания. Первоначально подводят не очень большую нагрузку при маленькой частоте вращения. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Резкий подъём температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовыми подшипниками 332394 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях механизма для обработки металла. Подшипники имеются в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто.
Двухрядный роликовый подшипник 332394
Сфера применения
В сфере энергетики используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Также подшипники этого типа используются в механизмах для выпуска бумажной продукции и металлопроката.
Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные нагрузки:
- редуктора
- габаритные электрические двигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы автомобилей
Особенности
При использовании роликовых двухрядных подшипников 332394 очень увеличивается площадь контакта рабочих осей, что ведёт к повышению продуктивности узлов. Подшипники производятся из бронзы или стали с применением полиамидов. Изделия без сальников, требуют использования густой смазки.
Оптимальный контакт роликов с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают хорошей кинематикой и не имеют краёв. Они созданы для использования в трудных обстоятельствах: высокая скорость движения шпинделя, большая тоннажность. Подшипники роликовые двухрядные 332394 воспринимают преимущественно радиальные и продольные напряжения, работающие в нескольких направлениях.
Подшипник роликовый 332394 выпускается по гост 5721-75. Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в трех вариациях: трубчатые сферические и конические. Подшипники стали наиболее популярными типами роликоподшипников в различных сферах промышленности.
