Подшипник 332298A/HA5
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 332298A/HA5 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 680 |
| Масса подшипника | 54 |
| Высота (T) | 330 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11800000 |
| Динамическая грузоподъемность | 6050000 |
| Предел усталостной прочности | 880000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | спаренный по Х-образной схеме |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные свойства
Сферический ролик 332298A/HA5 усиливает технические параметры подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать несоосность. Роликоподшипник могут использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.
Обозначения 332298A/HA5 подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Обозначение содержит числа и литеры.
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности изменяет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.
Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Механизм 332298A/HA5 является опорой крутящегося узла. В сборку входят малые и внешние кольца.
Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением. Во время активности в желобах катятся ролики.
Основные отклонения роликовых подшипников обозначают знаками L, b, l. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l употребляется для наружного кольца. Букву L используют для кольца малого.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют в условиях больших скоростей вращения. Плюс это огромная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Технологические требования
Значительные перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки подшипников 332298A/HA5 выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону.
Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование узла 332298A/HA5 в условиях повышенных температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 360 мм и вала.
ГОСТ 520-2011 описывает дополнительные и базовые типы прецизионности. Выбор типа диктует точность вращения и параметры работы. Более точные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях. Наиболее востребованными являются роликоподшипники классов 0 и 6.
Область применения
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания применяют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке.
После завершения установки подшипника делают тесты. Первоначально подают пробную нагрузку при небольшой частоте вращения. Тихий размеренный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Взрывной рост температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Подшипники содержатся в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками 332298A/HA5 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Деталь есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин.
Промышленные условия изложены в стандарте 520-2011. Роликовый подшипник качения 332298A/HA5 — изделие типовое. Период применения формируется рабочими условиями. Степень грузоподъемности высокий. Относят роликоподшипники качения 332298A/HA5 к категории точных конструкций.
Однорядный роликовый подшипник 332298A/HA5
Достоинства, минусы, инсталлирование роликового подшипника 332298A/HA5
К изъянам роликового подшипника 332298A/HA5 относятся меньшие допустимые угловые скорости. Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения осей больше 3-х, 4-х минут. При маленьких радиальных габаритах подшипник характеризуется большими аксиальными размерами.
Его радиальные параметры меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разъемные типы подшипников роликовых могут употребляться для подвижных опор. Однорядный роликовый подшипник 332298A/HA5 обладает высокой грузоподъемностью и жесткостью.
Продольный сдвиг наружной и внутренней обойм не может быть больше полутора мм. При установке разъемных роликовых подшипников 332298A/HA5 вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом. При инсталляции используется направляющая. Наружный диаметр такой втулки выполняется равным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10.
Роликоподшипник однорядный 332298A/HA5 – конструктив
При ограниченности радиальных размеров как опора функционирует исключительно сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный 332298A/HA5 благодаря большой площади соприкосновения роликов способен компенсировать высокие радиальные силы. Конструкция однорядного роликоподшипника содержит сепаратор, комплект тел качения (роликов), обоймы (малую и наружную).
Сепаратор обеспечивает равномерность расположения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура уменьшается до сто двадцати градусов. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет - 35 до 150 градусов. Для производства сепараторов чаще всего используют штампованную сталь, латунь, полиамид с армированием стекловолокном.
