Подшипник 332264
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 332264 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 480 |
| Наружный диаметр подшипника | 950 |
| Масса подшипника | 1640 |
| Высота (T) | 480 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 25500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 12100000 |
| Предел усталостной прочности | 1660000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | спаренный по Х-образной схеме |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки подшипников 332264 подбирают согласно гост 3325-85. Огромные напряжения требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной.
Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликоподшипника 332264 при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 480 мм и шпинделя.
Выбор вида происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия использования. Очень популярными считаются подшипники классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает добавочные и первостепенные типы прецизионности. Более точные роликовые подшипники востребованы значительно реже.
Сфера применения
По завершении монтажа подшипника делают тесты. Вначале подводят пробную нагрузку при малой частоте. Негромкий ритмичный шум говорит о нормальной работе узла. Резкий подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Роликоподшипниками 332264 снабжены буксы на валах жд платформ. Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Подшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Изделия содержатся в составе двигателей и преобразователей повышенной мощности.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида.
Проектные свойства
Тела качения — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внешние и малые кольца. Механизм 332264 является опорой крутящегося механизма.
Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением. Во время активности по дорожкам бегают ролики.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при больших скоростей. Преимущество — повышенная несущая способность. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки.
Ролик в виде сферы 332264 повышает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы помогает компенсировать несоосность. Роликоподшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.
Обозначения 332264 подшипников регулирует стандарт 3189. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка состоит из чисел и букв.
Узловые погрешности подшипников качения роликовых маркируют литерами l b L. Буква l применяется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L используют для разметки внутренней обоймы.
Роликоподшипник 332264 это стандартная деталь. Уровень несущей способности очень повышенный. Время работы определяется рабочими условиями. Относятся роликоподшипники 332264 к категории прецизионных изделий. Технологические параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения.
Однорядный роликовый подшипник 332264
Подшипник однорядный 332264 – конструктив
Эксплуатационный температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30…150 градусов. Сепаратор обеспечивает однородность распределения роликов по беговым дорожкам колец. Для моделей с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура снижается на ста двадцати пяти градусов цельсия. Для изготовления сепараторов употребляют латунь, полиамид с укреплением стекловолокном, листовую сталь.
Подшипник 332264 из-за большой площади сопряжения тел качения способен компенсировать значительные радиальные усилия. При ограничении радиальных габаритов в роли опоры используется лишь сепаратор с роликами. Строение однорядного роликового подшипника содержит кольца (внутреннее калибром 480 мм и большое размером 950 мм), набор тел качения, сепаратор.
Плюсы, минусы, специфика монтирования роликового подшипника 332264
Однорядный роликовый подшипник 332264 обладает значительной прочностью и грузоподъемностью. Его радиальные габариты меньше подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника. Разъемные виды подшипников роликовых могут использоваться для плавающих опор.
Минусами роликоподшипника можно указать меньшие допускаемые угловые скорости. Для однорядных роликовых подшипников непозволительны перекосы осей больше 3-х, 4-х угловых минут. При небольших диаметральных габаритах роликовый подшипник обладает большими осевыми размерами.
При установке разборных однорядных роликоподшипников 332264 в первую очередь монтируется обойма с тугой посадкой. Осевое смещение внутренней и наружной обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм. В процессе инсталлирования используется направляющая. Наружный диаметр такой втулки выпускается равным размеру дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10.
