Подшипник 3322
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3322 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 240 |
| Ширина подшипника | 92,1 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Делаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: очень высокая точность, повсеместная распространенность, противодействие катанию шариков никак не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, незначительная вибрация, широкий выбор исполнений, способность развивать довольно большие скорости, малошумность.
Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел по беговым дорожкам наружных колец
Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках внутренних колец. Вид подвижного тела шар. Самый используемый вид. Один из самых распространенных вариантов подшипника.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 3322:
- вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- посадочный диаметр(d) равный 110 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в один, так как совпадают
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера. Части шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до следующих значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.
Применение шариковых подшипников 3322 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- немалая частота вращения
- небольшие эксплуатационные нагрузки
- перпендикулярные валу нагрузки
- технические недостатки в виде несоосности вала
- малые диаметры валов
Изготовлением шариковых подшипников 3322 занято большое число фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.
Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода по НД EN10111:2000.
