Продажа подшипников

Подшипник 332168A

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 332168A
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 300
Наружный диаметр подшипника 440
Ширина подшипника 105
Масса подшипника 52
Высота (T) 105
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2040000
Динамическая грузоподъемность 1010000
Предел усталостной прочности 180000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические параметры указаны в стандарте 520-2011. Срок использования определяется характером использования. Роликоподшипник 332168A это изделие стандартное. Относятся роликоподшипники качения 332168A к категории высокоточных механизмов. Уровень грузоподъемности очень высокий.

Эксплуатационные требования

Посадки крупных роликоподшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Посадки роликоподшипников 332168A подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные напряжения требуют применения более плотных соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом.

Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа узла 332168A в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 300 мм и шпинделя.

А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Выбор класса выполняется с учетом следующих параметров: вращения и параметры эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает вспомогательные и основополагающие виды прецизионности. Наиболее популярными являются изделия классов точности 0 и 6.

Область применения

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для обработки металла. Подшипниками 332168A снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Подшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых машин. Изделия присутствуют в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности.

По окончании монтажа подшипника качения роликового делают проверки. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормальной работе узла. Значительный рост температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Изначально подают небольшую нагрузку при небольшой частоте.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазки применяют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.

Инженерные свойства

Роликовый подшипник 332168A является опорой вращающегося узла. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются внешние и внутренние обойма.

Узловые отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Большую букву L употребляют для малой обоймы. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы.

При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Работа сопровождается трением. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения.

Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.

Маркировку 332168A подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные параметры изделия. Обозначение состоит из чисел и литер.

Ролик в виде сферы 332168A улучшает тех. параметры роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона это огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают в ситуациях больших скоростей. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Двухрядный роликовый подшипник 332168A

Особенности

Изделия без сальников, требуют использования густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников 332168A максимально увеличивается зона сопряжения шпинделей, что ведёт к повышению производительности устройства. Подшипники изготавливаются из стальных сплавов или бронзы с применением жестких полимеров.

Обладают неплохой кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные 332168A могут воспринимать преимущественно радиальные и осевые нагрузки, разнонаправленного характера. Оптимальный контакт тел качения (роликов) с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Они разработаны для применения в сложных условиях: высокая грузоподъемность, высокая скорость движения шпинделя.

Применение

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают огромные радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • зубчатые передачи
  • габаритные электрические двигатели
  • редукционные механизмы

В энергетике используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для производства металлопроката и бумажной продукции.

Подшипник роликовый 332168A выпускается по гост 5721-75. Изделия стали наиболее популярными видами подшипников в различных областях промышленного производства. Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х модификациях: трубчатые сферические и конические.