Продажа подшипников

Подшипник 332167

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 332167
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 400
Наружный диаметр подшипника 650
Ширина подшипника 240
Масса подшипника 290
Высота (T) 240
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 8150000
Динамическая грузоподъемность 3910000
Предел усталостной прочности 620000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Большие перегрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки больших подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликоподшипников 332167 подбирают согласно гост 3325-85.

Работа узла 332167 при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 400 мм и оси. Величина посадки растет с ростом действующей температуры в подшипнике.

А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Выбор типа диктует точность вращения и условия эксплуатации. Самыми популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает ключевые и вспомогательные классы точности.

Проектные свойства

Механизм 332167 представляет собой опору вращающегося механизма. В сборку входят наружные и внутренние обойма. Тела качения — ролики. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы.

Оси посадочных мест непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются.

Маркировку 332167 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Обозначение состоит из цифр и литер.

Базовые погрешности подшипников маркируют знаками l b L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L употребляют для маркировки внутренней обоймы.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — огромная нагрузочная способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей вращения.

Во время деятельности по дорожкам качения бегают ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет беговые дорожки. Работа сопровождается трением.

Ролик в виде сферы 332167 усиливает эксплуатационные характеристики подшипника. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности.

Относятся роликоподшипники 332167 к классу точных изделий. Эксплуатационные требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения 332167 это стандартная деталь. Значение несущей способности высокий. Время работы обусловливается рабочими условиями.

Области использования

По завершении монтажа подшипника качения роликового делают тестирования. Резкий подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Слабый равномерный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Вначале прикладывают небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения.

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке.

Роликоподшипники имеются в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах механизма для металлообработки. Роликоподшипниками 332167 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ.

Двухрядный роликовый подшипник 332167

Применение

Подшипники этого типа чаще всего используют в станках для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах.

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники применяются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • зубчатые передачи
  • редуктора
  • габаритные электрические двигатели

Подшипник роликовый 332167 выпускается по гост 5721-75. Изделия считаются очень популярными видами роликоподшипников в разных областях промышленности. Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в 3 видах: трубчатые конические и сферические.

Конструктивные характерные черты

Наделены неплохой кинематикой и не имеют буртов. Они разработаны для эксплуатации в сложных обстоятельствах: высокая скорость движения вала, увеличенная грузоподъемность. Подшипники роликовые двухрядные 332167 воспринимают преимущественно радиальные и осевые усилия, работающие в разных направлениях. Лучший контакт роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок.

При применении роликовых двухрядных подшипников 332167 максимально увеличивается площадь контакта рабочих осей, что приводит к увеличению продуктивности механизма. Подшипники делаются из латуни или стали с использованием полиамидов. Изделия без уплотнения, требуют использования густой смазки.