Подшипник 33211R

Общая информация о роликовом подшипнике

После термической обработки посадочная поверхность отшлифовывается и заполировывается с необходимой прецезионностью. Поверхность оси или корпуса под дорожку роликов закаливается до значений прочности ориентировочно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без наружной или малой обоймы.

Специфика монтажа и применения роликовых подшипников качения

Перед сборкой делают подготовку роликовых подшипников. Очистку роликоподшипника осуществляют в керосине либо особых растворах. Для подготовки используют нагретое до 90 градусов цельсия минеральное масло. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликоподшипник может храниться менее двух часов.

Наносится небольшой налет смазки. Испытываются каналы подачи смазки. Проверяется соосность мест посадки, прямость вала. Контролируется состояние посадочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей.

Через монтажную втулку проводится установка обоймы роликового подшипника. Категорически запрещено передавать усилие используя ролики либо сепаратор. После монтирования проверяется простота вращения роликового подшипника, делается смазывание. При установке кольца с натягом на вал предпочтителен нагрев кольца.

Подшипники роликовые 33211R употребляются при значительных лучевых силах и средних оборотах:

• в крупных электрических двигателей
• для насосов повышенной мощности
• в приборах жд и автомобильного транспорта
• на осях станков обработки металла
• для сильно нагруженных преобразователей

Роликовый подшипник 33211R контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры. Проводят проверку легкости проворачивания колец.

Подшипники роликовые оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости. Роликоподшипники 33211R без сепараторов имеют приличное количество тел качения. Подшипники держат значительные нагрузки на средних оборотах.

Преимущества и отрицательные черты роликоподшипников 33211R

Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

• обеспечивать очень большую прочность опор
• 1,5, два раза повысить грузоподъемность близких по габаритам шариковых подшипников
• лучше воспринимать вибро, ударные перегрузки
• возможность сократить габариты стоек

К несовершенствам роликовых подшипников 33211R можно отнести:

• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные обороты
• чрезмерное тепловыделение, громкость
• высокие требования к соосности

Роликоподшипником 33211R является подшипник с прямолинейным контактом роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Соотношение длины и размера роликов меньше 2,5. Если отношение другое, то имеется особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из роликовых тел качения, большого диаметром 100 мм и малого диаметром 55 мм колец, сепаратора.

Смазка и материалы

Для смазочных материалов используются жидкие масла и вязкие смазки. Для типов с пластиковым сепаратором стоит проверять совместимость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазки осуществляется с торцов подшипника роликового.

Для обойм, тел качения роликов чаще всего используют каленые хромистые науглероженные стали. Обоймы шириной сверх 30 мм изготавливают из сталей наподобие ШХ20СТ. Для колец размером до 10 мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали наподобие ШХ15. Для больших роликов и обойм размером от десяти по тридцати миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ.

Штампованный стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 33211R используются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы.

После закалки прочность обойм размером меньше 35 миллиметров и тел качения до пятидесяти пяти мм из стали ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Втулки толщиной больше 35 миллиметров и большие ролики термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в каленом виде имеют твердость ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по шкале HRC.

Фирма NTN благодаря термической обработке реализует температурный интервал сто девяноста пять градусов цельсия для исполнения TS3 и 255 град. для типа TS4. Для типов с полиамидным сепаратором с упрочнением кремниевой нитью возможны температуры до 110 градусов цельсия. Температурный диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти градусов.

сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• обеспечить электроизоляционные свойства
• нарастить скорость
• увеличить износостойкость и прочность узла
• уменьшить шум
• снизить инертность
• уменьшить фрикцию

Чаще всего кольца роликоподшипников изготавливают из железа 18ХГТ. Большая прочность внешних пленок при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает работы удара. Эти обоймы подвергают цементации с дальнейшей закалкой.

Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину примерно 4 миллиметров. Длительность цементации может составлять 140 часов.

Радиально-упорный роликовый подшипник 33211R

Выпускается по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 33211R это механизм, применяемый в различных отраслях индустрии для восприятия сил, возникающих в ходе использовании разнообразных механизмов.

Виды подшипников

Подшипники роликовые радиально-упорные 33211R выпускаются в 4 разновидностях: 4 и двух- рядные, основной, конусный. Строение каждого вида дает бесперебойную работу, высокую износоустойчивость и прочность. Подбирая роликовый подшипник нужно помнить последующие факторы:

• необходимый эксплуатационный ресурс
• вид и параметры нагружения
• скорость
• условия эксплуатации

Также необходимо принимать во внимание уровень шума, вид сепаратора, габариты радиально-упорных подшипников 33211R.

Использование и конструктивные особенности 33211R

В состав радиально-упорных роликоподшипников входит сепаратор из ПА. Определенные модификации имеют сепаратор из сплава. Выделяют открытые и закрытые типы изделий, а также устройства с малыми или внешними кольцами, которые воспринимают значительные продольные напряжения. Подшипники 33211R изготавливаются из стального сплава 100Cr6 по стандарту САЕ52100.

Роликовые подшипники 33211R стали обязательной деталью поворотных агрегатов в станкостроительном, подъемно-транспортном, печатном, металлургическом оснащении. Подшипники подобного вида используются в генераторах, отвесных шпинделях, нагнетателях, редукторах, вентиляторах, экструдерах.

Радиально-упорные подшипники 33211R роликового типа удерживают сложные нагрузки, в основном радиальные. Идеальный вариант: употребление подобного вида роликовых подшипников в совмещении с другими, нивелирующими осевые усилия.