Подшипник 331781
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 331781 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 254 |
| Наружный диаметр подшипника | 533,4 |
| Масса подшипника | 260 |
| Высота (T) | 276,225 |
| Ширина наружного кольца (C) | 165,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3470000 |
| Предел усталостной прочности | 455000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Подшипник качения роликовый 331781 это типовая деталь. Срок годности определяется рабочими условиями. Эксплуатационные условия изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относят роликоподшипники 331781 к категории особо точных конструкций. Значение грузоподъемности довольно повышенный.
Требования ТНПА
Функционирование роликового подшипника 331781 в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы калибром 254 мм и оси. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Посадки роликоподшипников 331781 подыскивают согласно гост 3325-85. Большие нагрузки требуют использования плотных соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону.
Выбор типа осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и параметры эксплуатации. Весьма востребованными считаются изделия уровней 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает вспомогательные и ключевые виды точности.
Конструктивные особенности
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в условиях больших скоростей вращения. Сильная сторона — огромная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки.
Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.
Во время работы по дорожкам качения двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.
Обозначения 331781 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из цифр и литер.
Сферический ролик 331781 усиливает технические характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник могут использовать в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
Подшипник 331781 представляет собой опору крутящегося механизма. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Тела качения — ролики. В сборку входят наружные и малые обойма.
Ключевые допуски подшипников маркируют буквами l b L. Букву L употребляют для маркировки кольца внутреннего. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.
Область использования
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипниками 331781 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Подшипники содержатся в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности. Деталь имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
После завершения монтажа подшипника делают тестирования. Чуть слышный ритмичный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника. Вначале подают не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения. Резкий рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Двухрядный роликовый подшипник 331781
Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый двухрядный 331781 выпускается по гост 5721-75. Модели являются очень востребованными модификациями роликоподшипников в разных областях промышленности.
Конструктив
Они изготовлены для эксплуатации в непростых обстоятельствах: высокая скорость, повышенная грузоподъемность. Наилучшее согласование роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Наделены хорошей кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные 331781 воспринимают преимущественно осевые и радиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях.
Подшипники делаются из стальных сплавов или латуни с применением полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников 331781 максимально возрастает площадь соприкосновения рабочих осей, что ведёт к повышению производительности узлов. Роликоподшипники без сальников, требуют применения консистентной смазки.
Применение
Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в станках для изготовления бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.
Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают огромные радиальные напряжения:
- редукционные механизмы
- габаритные электродвигатели
- ступицы автомобилей
- зубчатые передачи
