Подшипник 331776A
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 331776A |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 489,026 |
| Наружный диаметр подшипника | 634,873 |
| Масса подшипника | 130 |
| Высота (T) | 177,8 |
| Ширина наружного кольца (C) | 142,875 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7350000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2750000 |
| Предел усталостной прочности | 540000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные характеристики
Обозначения 331776A подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики изделия. Обозначение содержит числа и литеры.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Роликоподшипник 331776A является опорой вращающегося узла. В состав включаются наружные и внутренние обойма.
Узловые погрешности роликовых подшипников обозначают литерами l, b, L. Букву L применяют для разметки внутренней обоймы. Наружное кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l применяется для внешнего кольца.
При функционировании в дорожках качения бегают ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением.
Оси мест посадки обязательно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
Ролик в виде сферы 331776A улучшает технические характеристики роликоподшипника. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают в ситуациях больших скоростей вращения. Плюс — огромная несущая способность. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки.
Уровень несущей способности довольно повышенный. Подшипник качения роликовый 331776A это типовая деталь. Технологические требования изложены в гост 520-2011. Срок годности формируется сферой применения. Относятся роликоподшипники 331776A к классу высокоточных изделий.
Технологические требования
Посадки крупных подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Большие нагрузки требуют применения более плотных соединений малых обойм с осью и внешних со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 331776A подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование подшипника 331776A в условиях значительных температур требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 489.026 мм и оси.
Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) определяет ключевые и добавочные виды прецизионности. Весьма популярными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Подбор вида осуществляется с учетом характеристик: вращения и параметры эксплуатации. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже.
Области применения
Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Изделия присутствуют в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Подшипниками 331776A укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
По окончании монтажа подшипника качения роликового проводят проверки. Значительный рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Тихий размеренный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Первоначально подводят не очень большую нагрузку на маленькой частоте.
Двухрядный роликовый подшипник 331776A
Особенности
Подшипники роликовые двухрядные 331776A воспринимают преимущественно аксиальные и радиальные усилия, работающие в разных направлениях. Наилучшее взаимодействие роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов. Они спроектированы для использования в непростых обстоятельствах: высокая скорость, большая мощность.
Изделия без сальников, требуют применения густой смазки. Подшипники делаются из бронзы или стальных сплавов с использованием полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников 331776A значительно повышается зона сопряжения осей, что ведёт к увеличению производительности механизма.
Принадлежат к роликоподшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: трубчатые конические и сферические. Подшипники стали наиболее востребованными типами роликовых подшипников во многих сферах промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный 331776A выпускается по гост 5721-75.
Применение
В энергетике применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в агрегатах для производства металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают большие радиальные напряжения:
- крупные электрические двигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы автомобилей
- редукционные механизмы
