Продажа подшипников

Подшипник 331713A

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 331713A
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 342,9
Наружный диаметр подшипника 533,4
Ширина подшипника 146,05
Масса подшипника 115
Высота (T) 139,7
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 4400000
Динамическая грузоподъемность 2380000
Предел усталостной прочности 365000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные особенности

Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют в условиях больших скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Сильная сторона это большая нагрузочная способность.

Ключевые допуски роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Наружное кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6. Буква l употребляется для наружной обоймы. Большую букву L используют для малой обоймы.

Разметку 331713A подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении закодированы базовые характеристики подшипника. Маркировка содержит буквы и числа.

Сферический ролик 331713A повышает тех. свойства роликоподшипника. Подшипник применяют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности.

В состав входят малые и наружные кольца. Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник 331713A представляет собой опору вращающегося узла. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. Работа сопровождается трением качения. При функционировании по дорожкам двигаются ролики.

Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки. Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.

Области использования

Используют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками 331713A укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Подшипники наличествуют в устройстве электрических двигателей и редукторов повышенной мощности. Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин.

Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазки используют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.

По окончании монтажа подшипника качения роликового выполняют испытания. Тихий ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Изначально подводят пробную нагрузку при небольшой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике.

Требования тех. документации

Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает прибавочные и главные виды точности. Выбор вида диктует точность вращения и параметры использования. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы значительно реже. Весьма популярными являются изделия классов точности от 0 до 6.

Функционирование узла 331713A при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 342.9 мм и оси. Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в узле.

Размеры посадок подшипников 331713A выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые перегрузки требуют употребления сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадки крупных роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.

Относятся роликоподшипники качения 331713A к классу высокоточных изделий. Срок годности формируется сферой работы. Тех. условия описаны в ГОСТе 520-2011. Роликоподшипник 331713A — типовая деталь. Уровень грузоподъемности весьма высокий.

Двухрядный роликовый подшипник 331713A

Изделия стали наиболее популярными модификациями подшипников в разных сферах промышленности. Подшипник роликовый двухрядный 331713A изготавливается по гост 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3 вариациях: цилиндрические конические и сферические.

Сфера применения

Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают большие радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • редукционные механизмы
  • крупные электродвигатели
  • передаточные зубчатые механизмы

Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для выпуска целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики используются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах.

Конструкторские особенности

Они изготовлены для эксплуатации при сложных обстоятельствах: увеличенная тоннажность, высокая скорость движения вала. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Оптимальное взаимодействие роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные 331713A воспринимают предпочтительно аксиальные и радиальные напряжения, работающие в разных направлениях.

Роликоподшипники без сальников, требуют употребления густой смазки. Подшипники выпускаются из бронзы или железа с применением полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников 331713A значительно увеличивается зона соприкосновения осей, что приводит к росту производительности устройства.