Подшипник 331607B
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 331607B |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 558,8 |
| Наружный диаметр подшипника | 736,6 |
| Ширина подшипника | 196,85 |
| Масса подшипника | 235 |
| Высота (T) | 196,85 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11600000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4290000 |
| Предел усталостной прочности | 815000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера использования
Роликовыми подшипниками 331607B укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Используют подшипники во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликоподшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Подшипники присутствуют в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.
По окончании сборки подшипника качения роликового проводят тесты. Первоначально применяют незначительную нагрузку на небольшой частоте. Негромкий ритмичный шум говорит о стабильной работе подшипника. Значительный подъём температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Требования ТНПА
Подбор класса производится с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации. Очень популярными являются подшипники классов точности 0 и 6. Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и базовые виды точности.
Посадки больших подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки подшипников 331607B выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной.
Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника 331607B при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 558.8 мм и вала.
Инженерные характеристики
Основные отклонения подшипников маркируют буквами l b L. Буква l употребляется для внешнего кольца. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Большую букву L используют для разметки внутренней обоймы.
Работа сопряжено с постоянным трением. Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения. Во время работы по желобам двигаются ролики.
Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.
В сборку входят внутренние и внешние кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 331607B представляет собой опору вращающегося узла. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Ролик в виде сферы 331607B улучшает технические характеристики подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают в ситуациях значительных скоростей вращения. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент — большая нагрузочная способность.
Обозначения 331607B подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из литер и чисел. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника.
Промышленные параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения 331607B — изделие нормальное. Срок годности формируется особенностями применения. Степень несущей способности высокий. Относят роликоподшипники качения 331607B к классу прецизионных механизмов.
Двухрядный роликовый подшипник 331607B
Относятся к роликоподшипникам качения и изготавливаются в 3 видах: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый 331607B выпускается по стандарту 5721-75. Изделия считаются самыми популярными разновидностями роликовых подшипников во многих сферах промышленности.
Сфера применения
В энергетике используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.
Подшипники роликовые двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают большие радиальные напряжения:
- габаритные электродвигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы
- редуктора
Особенности
Подшипники изготавливаются из железа или латуни с применением жестких полимеров. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников 331607B значительно повышается площадь соприкосновения рабочих валов, что приводит к росту продуктивности механизма.
Лучшее взаимодействие роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв. Подшипники роликовые двухрядные 331607B могут воспринимать главным образом радиальные и аксиальные усилия, разнонаправленного характера. Они спроектированы для эксплуатации в непростых обстоятельствах: высокая тоннажность, высокая скорость движения вала.
