Продажа подшипников

Подшипник 331590

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 331590
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 863,6
Наружный диаметр подшипника 1130,3
Ширина подшипника 323,85
Масса подшипника 895
Высота (T) 323,85
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 31000000
Динамическая грузоподъемность 10600000
Предел усталостной прочности 1860000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования технической документации

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает дополнительные и ключевые виды точности. А вот более точные роликоподшипники востребованы в специальных случаях. Самыми популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия использования.

Работа узла 331590 при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 863.6 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в подшипнике.

Размеры посадок роликовых подшипников 331590 подбирают согласно гост 3325-85. Немалые напряжения требуют употребления плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону.

Относятся роликоподшипники 331590 к классу высокоточных механизмов. Роликоподшипник 331590 — стандартная деталь. Эксплуатационные требования перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Время эксплуатации определяется рабочими условиями. Значение грузоподъемности повышенный.

Область применения

По завершении монтажа подшипника делают тесты. Сначала подводят небольшую нагрузку на маленькой частоте. Взрывной подъём температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный ритмичный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.

Роликовые подшипники содержатся в составе редукторов и двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых авто. Подшипниками 331590 снабжены буксы на осях тележек жд платформ.

Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности.

Инженерные свойства

Основополагающие погрешности подшипников обозначают знаками l b L. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Большую букву L употребляют для внутренней обоймы.

Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Сильная сторона это огромная нагрузочная способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей вращения. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

Разметку 331590 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. В обозначении включены основные параметры изделия. Маркировка состоит из букв и цифр.

Сферический ролик 331590 улучшает эксплуатационные параметры подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.

Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник 331590 представляет собой опору вращающегося механизма. В сборку включаются внешние и внутренние кольца. Рабочие тела вкручены в сепараторы.

При функционировании в желобах катятся ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки.

Двухрядный роликовый подшипник 331590

Конструктив

Они разработаны для применения в непростых обстоятельствах: высокая скорость движения шпинделя, повышенная грузоподъемность. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Подшипники роликовые двухрядные 331590 воспринимают предпочтительно продольные и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера. Оптимальное взаимодействие роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

При использовании роликовых двухрядных подшипников 331590 весьма увеличивается зона контакта рабочих осей, что ведёт к росту производительности механизма. Подшипники производятся из стали или бронзы с применением полиамидов. Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют использования густой смазки.

Подшипник роликовый двухрядный 331590 производится по гост 5721-75. Имеют отношение к роликоподшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипники стали наиболее востребованными модификациями роликовых подшипников во многих сферах индустрии.

Применение

Подшипники роликовые имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают немалые радиальные напряжения:

  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы автомобилей
  • крупные электрические двигатели
  • редуктора

Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах.