Подшипник 331527C
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 331527C |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 346,075 |
| Наружный диаметр подшипника | 488,95 |
| Ширина подшипника | 174,625 |
| Масса подшипника | 110 |
| Высота (T) | 174,625 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2550000 |
| Предел усталостной прочности | 480000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные особенности
Ролик в форме сферы 331527C улучшает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца может скомпенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.
Работа сопровождается трением качения. Наружная плоскость малого кольца и большого внутри содержит беговые дорожки. При функционировании по дорожкам качения бегают ролики.
Обозначения 331527C подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка содержит числа и литеры.
В состав входят наружные и малые обойма. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики. Роликоподшипник 331527C представляет собой опору крутящегося узла.
Основные отклонения подшипников качения роликовых обозначают литерами l, b, L. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L применяют для внутренней обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы.
Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются.
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в случаях больших скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент — большая несущая способность.
Эксплуатационные требования
Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника 331527C в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 346.075 мм и шпинделя.
А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 описывает основополагающие и дополнительные типы точности. Очень популярными являются изделия уровней 0 и 6. Выбор класса осуществляется с учетом параметров: вращения и условия использования.
Значительные нагрузки требуют использования плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников 331527C подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.
Сфера применения
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
По завершении сборки подшипника делают тесты. Изначально применяют незначительную нагрузку на малой частоте. Слабый размеренный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для обработки металла. Роликоподшипниками 331527C снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Изделия наличествуют в устройстве преобразователей и двигателей большой мощности.
Уровень несущей способности высокий. Роликоподшипник 331527C — изделие нормальное. Относятся роликоподшипники качения 331527C к разряду особо точных изделий. Промышленные условия изложены в ГОСТе 520-2011. Период эксплуатации формируется характером применения.
Двухрядный роликовый подшипник 331527C
Изделия стали наиболее востребованными типами роликоподшипников в различных сферах индустрии. Относятся к подшипникам качения и производятся в трех модификациях: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый 331527C изготавливается по стандарту 5721-75.
Специфика
Они разработаны для использования при непростых условиях: высокая тоннажность, высокая скорость движения вала. Лучший контакт тел качения с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные 331527C воспринимают главным образом аксиальные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Наделены хорошей кинематикой и не имеют буртов.
При применении роликовых двухрядных подшипников 331527C очень увеличивается зона сопряжения рабочих шпинделей, что приводит к повышению производительности устройства. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники производятся из бронзы или стали с использованием полимеров.
Область применения
Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают значительные радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- редукционные механизмы
- передаточные зубчатые механизмы
- габаритные электрические двигатели
В сфере энергетики применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для выпуска целлюлозной продукции и металлопроката.
