Продажа подшипников

Подшипник 331527C

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 331527C
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 346,075
Наружный диаметр подшипника 488,95
Ширина подшипника 174,625
Масса подшипника 110
Высота (T) 174,625
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 6000000
Динамическая грузоподъемность 2550000
Предел усталостной прочности 480000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные особенности

Ролик в форме сферы 331527C улучшает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца может скомпенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

Работа сопровождается трением качения. Наружная плоскость малого кольца и большого внутри содержит беговые дорожки. При функционировании по дорожкам качения бегают ролики.

Обозначения 331527C подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка содержит числа и литеры.

В состав входят наружные и малые обойма. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики. Роликоподшипник 331527C представляет собой опору крутящегося узла.

Основные отклонения подшипников качения роликовых обозначают литерами l, b, L. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L применяют для внутренней обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы.

Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются.

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в случаях больших скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент — большая несущая способность.

Эксплуатационные требования

Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника 331527C в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 346.075 мм и шпинделя.

А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 описывает основополагающие и дополнительные типы точности. Очень популярными являются изделия уровней 0 и 6. Выбор класса осуществляется с учетом параметров: вращения и условия использования.

Значительные нагрузки требуют использования плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников 331527C подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.

Сфера применения

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

По завершении сборки подшипника делают тесты. Изначально применяют незначительную нагрузку на малой частоте. Слабый размеренный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для обработки металла. Роликоподшипниками 331527C снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Изделия наличествуют в устройстве преобразователей и двигателей большой мощности.

Уровень несущей способности высокий. Роликоподшипник 331527C — изделие нормальное. Относятся роликоподшипники качения 331527C к разряду особо точных изделий. Промышленные условия изложены в ГОСТе 520-2011. Период эксплуатации формируется характером применения.

Двухрядный роликовый подшипник 331527C

Изделия стали наиболее востребованными типами роликоподшипников в различных сферах индустрии. Относятся к подшипникам качения и производятся в трех модификациях: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый 331527C изготавливается по стандарту 5721-75.

Специфика

Они разработаны для использования при непростых условиях: высокая тоннажность, высокая скорость движения вала. Лучший контакт тел качения с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные 331527C воспринимают главным образом аксиальные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Наделены хорошей кинематикой и не имеют буртов.

При применении роликовых двухрядных подшипников 331527C очень увеличивается зона сопряжения рабочих шпинделей, что приводит к повышению производительности устройства. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники производятся из бронзы или стали с использованием полимеров.

Область применения

Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают значительные радиальные нагрузки:

  • ступицы автомобилей
  • редукционные механизмы
  • передаточные зубчатые механизмы
  • габаритные электрические двигатели

В сфере энергетики применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для выпуска целлюлозной продукции и металлопроката.