Подшипник 331508

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники 331508 без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на небольших скоростях вращения. Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают высокие обороты, долговечны.

Недостатки и плюсы роликоподшипников 331508

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• обеспечивать очень большую прочность опоры
• сократить размеры стоек
• качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки
• почти в полтора, 2 раза превысить тоннажность родственных по габаритам шариковых подшипников

К минусам роликовых подшипников 331508 относятся:

• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками допустимые обороты
• большее выделение тепла, громкость
• жесткие требования к соосности

Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения термоупрочняется до значений прочности порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники без малой или наружной обоймы. После термической обработки контактная поверхность заполировывается и отшлифовывается с необходимой прецезионностью.

Роликовым 331508 зовется подшипник с прямолинейным контактом роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Пропорция протяженности и калибра тел качения роликов меньше 2,5. Если значение больше, то имеется отдельный класс игольчатых подшипников. Он состоит из большого диаметром 490 мм и внутреннего диаметром 355 мм колец, роликовых тел качения, сепаратора.

Специфика монтажа и использования роликоподшипников

Роликоподшипник 331508 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Проверяют легкость движения втулок. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА люфты.

Испытываются устройства доставки смазки. Контролируется состояние установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей. Проверяется соосность посадочных мест, прямизна шпинделя. Напыляется нетолстый слой смазки.

Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликоподшипников. Для расконсервации применяют подогретое до 91 градусов масло. Промывку подшипника осуществляют в бензине либо специальных составах. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки подшипник должен держаться не больше 120 минут.

Роликоподшипники качения 331508 используются при средних угловых скоростях и повышенных лучевых усилиях:

• в устройствах жд и автомобильного транспорта
• на валах механизмов металлообработки
• для насосов повышенной мощности
• для мощных преобразователей
• в механизме крупных электродвигателей

После монтирования делается смазывание, контролируется легкость вращения роликоподшипника. Через монтажное отверстие проводится установка нужной обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на ось необходим подогрев обоймы. Категорически воспрещается передавать усилие через ролики или сепаратор.

Смазка и материалы

После закалки твердость колец размером менее тридцати пяти миллиметров и тел качения роликов до 55 мм из сталей ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц шкалы HRC. Кольца шириной больше 35 мм и довольно большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc. Кольца и тела качения из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают твердость около 58 - 65 по по роквеллу.

Для обечаек, роликов используются закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для больших тел качения роликов и обойм толщиной 10…30 миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ. Обоймы размером свыше тридцати мм исполняют из металла наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм употребляются стали наподобие ШХ15.

Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -29 и до +150 градусов Цельсия. Для типов с полиамидным сепаратором с усилением кремниевой нитью допустимы температуры до 110 градусов. Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке реализует термический предел 240 градусов цельсия для типа TS4 и двести град. для модификации TS3.

Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников ролики выпускают из SiN3. сталей. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

• поднять обороты
• снизить инертность
• повысить стойкость и износостойкость подшипника
• обеспечить изоляционные свойства
• понизить трение
• ослабить шум

В качестве смазки употребляются вязкие смазки и жидкие масла. Для модификаций с пластиковым сепаратором стоит проверять сочетаемость консистентной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов осуществляется с фронтальной части роликоподшипника.

Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников 331508 можно применять также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы.

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно четыре мм. Продолжительность цементации составляет 140 часов. Обоймы роликовых подшипников качения крупных размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников исполняют из металла 18ХГТ. Такие кольца цементируют с дальнейшей калкой. Высокая прочность внешних слоев при высокой вязкости всей массы втулки улучшает параметры ударной прочности.

Четырехрядный подшипник 331508

Эксплуатация и конструкция

4-х рядные подшипники марки 331508 могут устанавливаться с предварительным натяжением. Подшипники роликовые четырехрядные 331508 улавливают радиальную и небольшую часть осевых нагрузок. В процессе монтажа допускается отдельный монтаж роликовых подшипников, и регулирования люфтов между ними. По сравнению с одно- и двух- рядными, изделия хорошо противостоят усилиям, сила которых в 3 раза выше. Подшипники 331508 эксплуатируются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не больше двадцати пяти процентов от радиальной.

Нашли применение в станкостроении, механизмах, машиностроении. Конструкция роликоподшипника четырехрядного 331508 представляет собой 4 кольца, которые обеспечивают распределение нагрузки между рядами роликов. Роликоподшипники выполняются из высокопрочных материалов и обустроены канавками для смазки наружного кольца.

Подшипник роликовый четырехрядный 331508 используется для фиксирования оси по отношению станины и изготавливается по гост 8419-75. Роликовый подшипник имеет множество положительных характеристик и унифицированные типоразмеры.

Преимущества:

• высокая надежность, гарантирование бесперебойной работы роликов
• простая установка и техническое обслуживание
• самосмазывание из-за образования гидродинамической пленки
• длительный эксплуатационный ресурс
• высокая стойкость к износу
• использование эффективных уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
• небольшой уровень величины трения и надежная защита от внешних загрязнений

Подшипники четырехрядные 331508 - экономичное решение для валов разных механизмов. Изделия полностью стандартизированы и заменяемы, что даёт возможность широко употреблять их во всех отраслях промышленности.