Подшипник 331486G

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники 331486G без сепараторов снабжаются большим числом роликов. Эти подшипники могут выдерживать тяжелые перегрузки на нормальных скоростях вращения. Подшипники роликовые оснащенные сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны.

Преимущества и минусы роликоподшипников 331486G

Линейный контакт помогает роликоподшипникам:

• обеспечивать очень большую жесткость опоры
• возможность уменьшить размеры опоры
• лучше выдерживать вибро, ударные перегрузки
• почти в 2 раза превышать грузоподъемность похожих по габаритам шарикоподшипников

К несовершенствам роликоподшипников 331486G можно отнести:

• повышенные требования к соосности
• огромное тепловыделение, шум
• меньшие допустимые скорости

При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без внешнего или малого кольца. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку тел качения закаливается до твердости где-то шестьдесят пять единиц HRC. После термической обработки посадочная плоскость заполировывается и шлифуется с необходимой прецезионностью.

Материалы и смазка

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину ориентировочно 5 миллиметров. Длительность технологического процесса цементации может составлять около 140 часов. Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Для колец, роликов чаще всего используют каленые науглероженные сплавы. Кольца размером свыше 30 мм исполняют из сталей типа ШХ20СТ. Для крупных колец и роликов толщиной 10…30 миллиметров могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти мм и калибрах тел качения роликов до 22 миллиметров употребляются стали вроде ШХ15.

Компания NTN именно благодаря термообработке реализует температурный предел двести пятьдесят пять град. для вида TS4 и 185 градусов для исполнения TS3. Для типов с ПА сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до ста тридцати град. Тепловой диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов Цельсия.

Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников ролики делают из SiN3. сталей. Смешанные роликовые подшипники качения дают возможность:

• уменьшить инерционность
• уменьшить трение
• уменьшить шум
• повысить скорость
• увеличить срок службы и стойкость подшипника
• приобрести изоляционные свойства

После закалки прочность тел качения роликов до 55 мм и обойм размером менее 35 миллиметров из стали ШХ15 располагается в границах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC. Тела качения и обоймы из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют твердость порядка 58 - 65 по по роквеллу. Обоймы размером больше тридцати пяти миллиметров и довольно большие ролики термоупрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников исполняют из железа 18ХГТ. Эти обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой. Повышенная прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы кольца повышает ударную прочность.

Для роликовых подшипников 331486G могут использоваться также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Штампованный металлический центруемый по телам качения сепаратор маркируется JP3.

В качестве смазки используются вязкие смазки и жидкие масла. Подача смазки осуществляем с торца роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором особенно важно контролировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

Роликовым 331486G является подшипник с прямолинейным контактом тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Состоит из внешнего диаметром 282.575 мм и внутреннего диаметром 206.375 мм колец, тел качения (ролики), сепаратора. Пропорция длины и калибра тел качения меньше двух с половиной. Если значение больше, то выделяют особый класс игольчатых подшипников.

Характерные черты использования и установки роликовых подшипников качения

Твердо запрещено передавать усилие используя ролики либо сепаратор. Через монтажное отверстие делается установка обоймы роликоподшипника. После монтирования выполняется смазывание, контролируется легкость верчения роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на ось предпочтителен нагрев обоймы.

Роликоподшипники качения 331486G чаще всего используют при не слишком высоких оборотах и повышенных лучевых усилиях:

• на осях механизмов металлообработки
• для насосов большой мощности
• для мощных редукторов
• в приборах жд и авто транспорта
• в механизме крупногабаритных электродвигателей

Роликоподшипник 331486G контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Проводят проверку легкости проворачивания втулок. Контролируют согласно соответствующей тех.документацией зазоры.

Проверяются каналы доставки смазки. Контролируется прямизна шпинделя, соосность мест посадки. Напыляется нетолстый слой смазки. Контролируется состояние установочных плоскостей, чистота, размеры.

Перед тем, как установить выполняют расконсервацию роликовых подшипников качения. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки роликовый подшипник может храниться не больше 100 минут. Для подготовки применяют нагретое до 95 градусов масло. Промывку подшипника проделывают в бензине или специальных растворах.

Четырехрядный подшипник 331486G

Подшипник роликовый четырехрядный 331486G употребляется для фиксации вала относительно корпуса и выпускается по гост 8419-75. Изделие характеризуется массой плюсов и стандартными размерами.

Преимущества подшипников роликовых:

• длительный эксплуатационный ресурс
• техобслуживание и простой монтаж
• обеспечение бесперебойной работы рядов роликов, хорошая надежность
• высокая износостойкость
• система смазки за счет механизма образования гидродинамической смазочной пленки
• надежная защита от грязи и пыли и небольшой уровень величины трения
• использование уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки

Подшипники 4-х рядные 331486G - экономичное решение для шпинделей разных механизмов. Изделия полностью унифицированы и взаимозаменяемы, что помогает широко использовать их во всех секторах промышленности.

Конструкция и использование

Используются в агрегатах, машиностроении, станкостроении. Устройство роликоподшипника 4-х рядного 331486G представляет собой четыре обоймы, которые обеспечивают распределение нагрузки между линиями тел качения (роликов). Изделия выполняются из качественных материалов и снабжены канавками для подачи смазки.

Роликоподшипники четырехрядные 331486G улавливают радиальную и незначительную часть осевых нагрузок. 4-х рядные подшипники марки 331486G монтируются с преднатягом. Если сравнивать с одно- и двух- рядными подшипниками устройства устойчивы к перегрузкам, мощность которых в 3 раза сильнее. Подшипники 331486G используются так, чтобы действующая осевая нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной. В процессе монтажа разрешается раздельная инсталляция роликоподшипников, и регулировки зазоров между ними.