Подшипник 331445
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 331445 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 415,925 |
| Наружный диаметр подшипника | 590,55 |
| Ширина подшипника | 209,55 |
| Масса подшипника | 192 |
| Высота (T) | 209,55 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9650000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3910000 |
| Предел усталостной прочности | 735000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDI |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические требования
Самыми востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в специальных случаях. ГОСТ 520-2011 определяет добавочные и базовые типы точности. Подбор типа осуществляется с учетом характеристик: вращения и условия работы.
Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в узле. Функционирование роликового подшипника 331445 в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 415.925 мм и вала.
Посадки роликовых подшипников 331445 подбирают согласно стандартом 3325-85. Огромные перегрузки требуют использования плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки крупных подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону.
Конструктивные свойства
Обозначения 331445 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из букв и цифр.
Сферический ролик 331445 улучшает тех. параметры роликоподшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает компенсировать несоосность.
Роликовый подшипник 331445 представляет собой опору крутящегося устройства. В сборку включаются наружные и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.
Оси установочных мест непременно требуют настройки. Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства подшипников понижаются.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами. Плохо функционируют при больших скоростей вращения. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плюс — повышенная нагрузочная способность.
Узловые отклонения роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Букву L употребляют для разметки кольца внутреннего.
Функционирование сопровождается трением качения. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит беговые дорожки. При работе по дорожкам качения бегают ролики.
Относятся роликоподшипники 331445 к категории прецизионных конструкций. Срок годности обусловливается сферой работы. Степень грузоподъемности достаточно высокий. Роликовый подшипник качения 331445 это изделие стандартное. Технологические требования изложены в стандарте 520-2011.
Область применения
После завершения монтирования подшипника выполняют тестирования. Значительный подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Сначала подают не очень большую нагрузку на малой частоте вращения.
Роликовыми подшипниками 331445 укомплектованы буксы на валах жд платформ. Изделия присутствуют в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых машин.
Подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке.
Двухрядный роликовый подшипник 331445
Модели стали самыми популярными видами роликоподшипников в разных областях промышленности. Имеют отношение к подшипникам качения и производятся в трех видах: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый двухрядный 331445 производится по стандарту 5721-75.
Особенности
Подшипники изготавливаются из стали или бронзы с использованием жестких полимеров. Изделия без уплотнения, требуют применения консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников 331445 очень повышается зона сопряжения рабочих шпинделей, что ведёт к повышению эффективности механизма.
Подшипники роликовые двухрядные 331445 воспринимают преимущественно радиальные и продольные нагрузки, разнонаправленного характера. Они разработаны для применения в сложных условиях: повышенная тоннажность, высокая скорость. Наилучший контакт роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют фиксированных бортов.
Применение
В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Также подшипники этого типа используются в механизмах для выпуска металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают огромные радиальные нагрузки:
- редуктора
- передаточные зубчатые механизмы
- крупные электрические двигатели
- ступицы
