Подшипник 3313A-2Z/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 3313A-2Z/MT33:

• посадочный диаметр(d) равный 65 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 140 mm): диаметр наружного кольца
• вес (kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла

Область применения шарикоподшипников 3313A-2Z/MT33 (идеально для следующих вариантов использования):

• преимущественно радиальные напряжения
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• большая частота вращения
• малые диаметры шеек валов
• технические или технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита.

Достоинства: незначительная вибрация, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, очень высокая прецизионность, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, широкая распространенность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Шарикоподшипник 3313A-2Z/MT33 состоит из сепаратора, наружного кольца, шара, малого кольца.

Производятся по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.107-80.

Производством шарикоподшипников 3313A-2Z/MT33 занимается очень большое количество фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик имеет тепловую обработку до таких величин твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шариков по желобам колец

Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Самый востребованный вариант.

Радиально-упорный подшипник 3313A-2Z/MT33

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в двух различных направлениях. Могут использоваться для габаритного оборудования. Они обеспечивают работу прочных шпинделей при высоких величинах аксиальных напряжений.

Радиально-упорные шарикоподшипники 3313A-2Z/MT33 хорошо функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка подшипников требует строгого соблюдения соосности для того, что бы избежать соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Проектный угол контакта любого типа подшипников - 35 градусов. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 3313A-2Z/MT33 растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3313A-2Z/MT33 это узел для подвижных элементов машин и механизмов, который противостоит действию усилий, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 140 мм относительно малого размером 65 мм в продольном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность.

Радиально-упорный подшипник 3313A-2Z/MT33 воспринимает воздействие различных по плоскости приложения нагрузок одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.