Подшипник 33132Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 33132Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 58,7 |
| Масса подшипника | 3,63 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 113000 |
| Динамическая грузоподъемность | 138000 |
| Угол контакта | 25 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до следующих величин прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Первостепенные параметры:
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
- dmin равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D вала
- высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
- вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
Область использования шарикоподшипников 33132Z (идеально подходит для таких случаев применения):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- небольшие диаметры шеек валов
- немалая частота вращения
- малые рабочие нагрузки
- эксплуатационные дефекты в виде несоосности оси вращения
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000.
Производством шарикоподшипников 33132Z занимается большое число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, малошумность, богатый ассортиментный набор, незначительная вибрация.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.062.007-73.
Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 33132Z состоит из большой обоймы, сепаратора, шарика, внутреннего кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.
Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения в беговых дорожках колец
Вид тела качения сфера. Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах колец. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном.