Продажа подшипников

Подшипник 331306

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 331306
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 901,7
Наружный диаметр подшипника 1295,4
Ширина подшипника 438,15
Масса подшипника 2000
Высота (T) 450,85
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 43000000
Динамическая грузоподъемность 16800000
Предел усталостной прочности 2500000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник 331306 — изделие рядовое. Значение грузоподъемности повышенный. Период использования формируется средой эксплуатации. Технические требования изложены в ГОСТе 520-2011. Относят роликовые подшипники качения 331306 к разряду прецизионных механизмов.

Область использования

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания используют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида.

По окончании установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Чуть слышный равномерный шум говорит о устойчивой работе узла. Резкий подъём температуры и железный звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Сначала подают маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения.

Роликовыми подшипниками 331306 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Роликовые подшипники содержатся в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Используют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла. Деталь имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин.

Инженерные свойства

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Сильная сторона — огромная несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в условиях больших скоростей.

Разметку 331306 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из чисел и литер.

Ключевые отклонения подшипников обозначают буквами l b L. Буква l применяется для наружного кольца. Большую букву L используют для маркировки малой обоймы. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6.

Работа сопровождается постоянным трением качения. Во время деятельности по дорожкам двигаются ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения.

Оси мест установки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.

Механизм 331306 является опорой вращающегося устройства. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В состав входят внутренние и внешние кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Сферический ролик 331306 улучшает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник применяют в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Технические требования

Посадки подшипников 331306 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные напряжения требуют употребления более сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной.

Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле. Работа роликоподшипника 331306 при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 901.7 мм и вала.

Выбор типа диктует точность вращения и параметры использования. Весьма востребованными считаются подшипники классов точности 0 и 6. А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) определяет первостепенные и прибавочные классы прецизионности.

Двухрядный роликовый подшипник 331306

Подшипник роликовый двухрядный 331306 выпускается по стандарту 5721-75. Изделия стали весьма популярными типами подшипников в различных сферах промышленности. Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в трех видах: цилиндрические сферические и конические.

Конструктив

Роликоподшипники без сальников, требуют применения густой смазки. Подшипники изготавливаются из стальных сплавов или латуни с использованием полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников 331306 весьма повышается площадь сопряжения рабочих шпинделей, что приводит к повышению эффективности узлов.

Они изобретены для эксплуатации при трудных условиях: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Подшипники роликовые двухрядные 331306 воспринимают преимущественно осевые и радиальные усилия, работающие в разных направлениях. Лучший контакт тел качения (роликов) с дорожками качения подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок.

Применение

Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают большие радиальные нагрузки:

  • зубчатые передачи
  • ступицы автомобилей
  • редуктора
  • крупные электродвигатели

В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.