Подшипник 331271

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 331271 считается подшипник с линейным пятном контакта роликов и беговых дорожек колец. Состоит из наружного диаметром 488.95 мм и малого диаметром 355.6 мм колец, роликов, сепаратора. Соотношение размера тел качения роликов и протяженности меньше двух с половиной. При большей длине тела качения имеется отдельный тип игольчатых подшипников.

Смазка и материалы

Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в каленом виде получают прочность порядка 58 - 65 по HRC. После термоупрочнения прочность роликов до 55 миллиметров и обойм шириной меньше 35 миллиметров из стали ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Втулки шириной больше 35 мм и немалые ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc.

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из железа марки 18ХГТ. Эти кольца цементируют с дальнейшей калкой. Большая прочность внешних пленок при высокой вязкости всей массы кольца повышает показатели ударной крепости.

Для тел качения роликов, обечаек можно применять закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. Для колец размером до 10 миллиметров и диаметрах тел качения роликов до 22 мм применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Для больших тел качения и обойм толщиной 10…30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Кольца шириной сверх тридцати мм изготавливают из сталей наподобие ШХ20СТ.

Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников 331271 могут использоваться также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3.

Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• снизить шум
• уменьшить инертность
• сократить трение
• увеличить стойкость и живучесть подшипника
• гарантировать диэлектрические качества
• увеличить обороты

Для смазочных материалов нашли применение консистентные смазки и жидкие масла. Для подшипников с пластиковым сепаратором следует контролировать совместимость полиамида PA66 и консистентной смазки. Доставка смазочных материалов выполняется с торца подшипника роликового.

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину приблизительно 5 миллиметров. Длительность цементации составляет семи дней. Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Термический диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -29 и до +120 градусов Цельсия. Компания NTN именно благодаря термообработке реализует термический предел 250 градусов для исполнения TS4 и сто восемьдесят пять градусов для исполнения TS3. Для модификаций с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до ста десяти градусов цельсия.

При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца. После термоупрочнения грань полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения калится до твердости примерно 61 - 66 единиц HRC.

Плюсы и недостатки роликовых подшипников 331271

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• уменьшить габариты опоры
• почти в два раза превышать грузоподъемность аналогичных по габаритам шарикоподшипников
• лучше выдерживать вибро, ударные перегрузки
• гарантировать немалую прочность опоры

К несовершенствам роликовых подшипников 331271 относятся:

• большее выделение тепла, шумность
• повышенные требования к соосности опор
• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками допустимые обороты

Специфика монтажа и использования роликовых подшипников качения

Подшипники роликовые 331271 могут использоваться при средних оборотах и значительных радиальных силах:

• для насосов большой мощности
• в крупногабаритных электродвигателей
• в шпинделях станков обработки металла
• для мощных преобразователей
• в узлах железнодорожного и авто транспорта

Наносится тонкий слой смазки. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Проверяется прямолинейность вала, соосность мест посадки. Проверяется габариты, состояние посадочных поверхностей, чистота.

Через сборную втулку выполняется запрессовка нужной обоймы роликового подшипника. После монтажа выполняется смазка, проверяется легкость верчения роликового подшипника. При установке кольца с натягом на вал необходим разогрев обоймы. Категорически воспрещается передавать усилие используя ролики либо сепаратор.

Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией люфты. Проверяют легкость вращения втулок. Подшипник 331271 визуально контролируют на отсутствие внешних пороков.

Перед тем, как смонтировать делают подготовку роликоподшипников. Для подготовки используют подогретое до ста градусов цельсия масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки подшипник должен храниться менее 120 минут. Промывку роликоподшипника выполняют в керосине или специальных растворах.

Роликоподшипники с сепараторами допускают более высокие обороты, надежны. Подшипники 331271 без сепараторов оснащены большим числом тел качения. Эти подшипники могут выдерживать значительные перегрузки на небольших скоростях вращения.

Четырехрядный подшипник 331271

Конструкция и эксплуатация

Если сравнивать с двух- и одно- рядными, устройства устойчивы к перегрузкам, интенсивность которых в несколько раз сильнее. При этом подшипники 331271 используются так, чтобы действующая аксиальная нагрузка не превышала 25% от радиальной. Подшипники роликовые четырехрядные 331271 улавливают радиальную и незначительную часть аксиальных нагрузок. В процессе монтажа разрешается раздельная сборка роликоподшипников, а также регулировки зазора между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки 331271 монтируются с преднатягом.

Конструкция роликоподшипника 4-х рядного 331271 представляет собой четыре обоймы, которые выполняют распределение напряжений м/у линиями роликов. Изделия производятся из высококачественных материалов и имеют канавки для подачи смазки. Нашли применение в машиностроении, станкостроении, станках.

Преимущества подшипников роликовых четырехрядных:

• обеспечение бесперебойной работы роликов, хорошая надежность
• техническое обслуживание и простая установка
• применение уплотнителей - отсутствие опасности утечки смазки
• длительный ресурс эксплуатации
• самосмазывание из-за образования гидродинамической смазочной пленки
• надежная защита от грязи и пыли и низкий уровень трения
• высокая износостойкость

Подшипники четырехрядные 331271 - недорогое решение для валов различных устройств. Роликовые подшипники полностью унифицированы и заменяемы, что даёт возможность широко применять их во всех отраслях промышленности.

Роликоподшипник характеризуется большим количеством положительных характеристик и унифицированными размерами. Подшипник роликовый четырехрядный 331271 производится по стандарту 8419-75 и применяется для фиксации шпинделя относительно корпуса.