Подшипник 33119

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники 33119 без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения роликов. Они могут выдерживать тяжелые нагрузки на небольших скоростях вращения. Роликовые подшипники с сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, долговечны.

Роликовым 33119 называется подшипник с линейным контактом внутренних дорожек обойм и роликовых тел качения. Пропорция размера тел качения и длины меньше двух с половиной. Если значение больше, то выделяют отдельный вид иглообразных подшипников. Он состоит из тел качения (ролики), внутренней и наружной обойм, сепаратора.

Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до прочности порядка 61 - 66 единиц по Роквеллу. После термической обработки рабочая плоскость шлифуется и заполировывается с нужной точностью. Если присутствует ограничение в наружном диаметре, то используются роликовые подшипники без внешнего или малого кольца.

Роликоподшипник – материалы и лубрикация

Для обойм, тел качения чаще всего используют каленые хромистые науглероженные сплавы. Кольца шириной свыше тридцати миллиметров исполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для обойм толщиной до десяти мм и калибрах роликов до двадцати двух мм применяются стали вроде ШХ15. Для больших тел качения роликов и колец толщиной 10…30 миллиметров могут применяться стали вроде ШХ15СТ.

Для гибридных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• понизить трение
• уменьшить инертность
• уменьшить шум
• повысить обороты
• обеспечить изоляционные качества
• увеличить срок службы и надежность узла

Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до 130 градусов. Корпорация NTN благодаря стабилизирующей размеры термообработке реализует температурный интервал сто восемьдесят пять град. для исполнения TS3 и двести пятьдесят град. для вида TS4. Температурный диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти град..

Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Штампованный стальной центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Для роликовых подшипников 33119 применяются также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы.

В качестве смазки используются масла и вязкие смазки. Для типов с пластиковым сепаратором следует контролировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки. Подача смазочных материалов выполняется с торца подшипника роликового.

Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину примерно 6 миллиметров. Длительность процесса науглероживания достигает около шести дней.

Обоймы и ролики из марки стали 20Х2Н4А в каленом виде получают твердость ориентировочно 59…66 по по роквеллу. После термоупрочнения прочность обойм шириной меньше тридцати пяти мм и тел качения роликов до 55 мм из сталей ШХ15 располагается в границах 61…65 единиц шкалы HRC. Обоймы толщиной более 35 мм и довольно большие ролики калятся до 60 - 64 единиц HRc.

В ряде случаев обоймы роликоподшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Такие обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой. Увеличенная твердость внешних слоев при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает показатели ударной прочности.

Особенности монтажа и использования роликоподшипников

Контролируется прямолинейность вала, соосность мест посадки. Контролируется габариты, чистота, состояние установочных поверхностей. Проверяются устройства доставки смазки. Напыляется небольшой пласт смазки.

Проводят проверку простоты вращения обойм. Роликоподшипник 33119 контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией люфты.

После монтирования выполняется смазывание, контролируется простота вращения роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на шпиндель необходим разогрев обоймы. Категорически воспрещается передавать нагрузку через тела качения (ролики) или сепаратор. Через сборную втулку происходит установка нужной обоймы роликового подшипника.

Перед монтажом проводят подготовку роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проводят в бензине либо особых составах. Для подготовки применяют подогретое до девяноста трех градусов масло. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник может храниться менее двух часов.

Подшипники роликовые качения 33119 применяются при не очень высоких оборотах и больших радиальных усилиях:

• для мощных насосов
• в крупногабаритных двигателей
• на осях станков и агрегатов металлообработки
• в приборах жд и автомобильного транспорта
• для сильно нагруженных редукторов

Достоинства и недостатки роликоподшипников 33119

Линейное соприкосновение позволяет роликоподшипникам:

• лучше выдерживать вибро, ударные перегрузки
• сократить размеры опоры
• обеспечивать довольно большую твердость опор
• почти в 2 раза повысить тоннажность аналогичных по габаритам шариковых подшипников

К недостаткам роликоподшипников 33119 относятся:

• высокие требования к соосности опор
• большее тепловыделение, шумность
• меньшие разрешенные обороты

Радиально-упорный роликовый подшипник 33119

Выпускается по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 33119 - изделие, используемое в разных секторах индустрии для удержания нагрузок, появляющихся при использовании каких-либо механизмов.

Разновидности устройства

Конструкция каждого вида гарантирует надежность, бесперебойную работу и высокую износоустойчивость. Подшипники роликовые радиально-упорные 33119 могут выпускаться в 4 видах: с повышенным углом конусности, ведущий, 4 и 2 рядные. Выбирая подшипник надо помнить последующие факторы:

• условия эксплуатации
• тип и свойства нагружения
• необходимый рабочий ресурс
• частоту

Кроме того надо учитывать тип сепаратора, габариты, уровень шума радиально-упорных подшипников 33119.

Применение и устройство33119

Идеальный вариант: использование такого вида роликовых подшипников в комбинации с другими, нивелирующими продольные напряжения. Радиально-упорные подшипники 33119 удерживают преимущественно радиальные, групповые нагрузки.

Подшипники 33119 являются неотъемлемой деталью поворотных узлов в подъемно-транспортном, станкостроительном, полиграфическом, металлургическом оборудовании. Роликоподшипники этого вида используются в генераторах, редукторах, отвесных осях, экструдерах, мультипликаторах, вентиляторах.

В комплект радиально-упорных роликовых подшипников входит полиамидный сепаратор. Роликоподшипники 33119 выпускаются из стального сплава 100Cr6 по стандарту SAE52100. Существуют открытые и закрытые типы изделий, а также устройства с внутренними или наружными кольцами, которые воспринимают критические продольные напряжения. Отдельные типы имеют сепаратор из сплава металлов.