Продажа подшипников

Подшипник 331182

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 331182
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 501,65
Наружный диаметр подшипника 711,2
Ширина подшипника 250,825
Масса подшипника 330
Высота (T) 250,825
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 13700000
Динамическая грузоподъемность 5500000
Предел усталостной прочности 980000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TDI
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования ТНПА

Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в подшипнике. Работа роликового подшипника 331182 при повышенной температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 501.65 мм и шпинделя.

Значительные напряжения требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 331182 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону.

Выбор вида производится с учетом следующих характеристик: вращения и параметры работы. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает первостепенные и добавочные классы точности. Самыми востребованными считаются изделия классов от 0 до 6.

Область использования

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.

После установки подшипника качения роликового делают тесты. Первоначально подводят незначительную нагрузку на небольшой частоте вращения. Значительный подъём температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный размеренный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника.

Подшипниками 331182 снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся частях механизма для металлообработки. Подшипники присутствуют в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Подшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.

Срок работы определяется рабочими условиями. Технические условия перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый 331182 — изделие унифицированное. Принадлежат роликовые подшипники качения 331182 к разряду высокоточных изделий. Степень несущей способности высокий.

Конструктивные свойства

Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с трением качения. Во время эксплуатации в желобах бегают ролики.

Разметку 331182 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и чисел. В обозначении зашифрованы базовые характеристики подшипника.

В состав включаются малые и наружные обойма. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник 331182 является опорой вращающегося устройства. Рабочие тела — ролики.

Сферический ролик 331182 усиливает тех. характеристики роликоподшипника. Подшипник используют в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности.

Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей. Технический изъян — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество — огромная нагрузочная способность.

Базовые погрешности роликоподшипников обозначают знаками l b L. Букву L используют для кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы.

Двухрядный роликовый подшипник 331182

Подшипник роликовый двухрядный 331182 производится по стандарту 5721-75. Изделия стали очень востребованными типами роликовых подшипников в разных сферах промышленности. Относятся к роликоподшипникам качения и выпускаются в трех видах: цилиндрические конические и сферические.

Инженерные особенности

Изделия, поставляемые без сальников, требуют использования густой смазки. Подшипники изготавливаются из стали или бронзы с применением жестких полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников 331182 очень повышается площадь соприкосновения осей, что ведёт к повышению производительности устройства.

Подшипники роликовые двухрядные 331182 воспринимают преимущественно радиальные и осевые напряжения, разнонаправленного характера. Наилучшее согласование роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют бортов. Они изобретены для эксплуатации при трудных условиях: высокая скорость, высокая мощность.

Применение

В сфере энергетики используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в станках для производства бумажной продукции и металлопроката.

Подшипники роликовые работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • крупные электродвигатели
  • ступицы автомобилей
  • редуктора
  • зубчатые передачи