Продажа подшипников

Подшипник 33117/Q

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 33117/Q
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 85
Наружный диаметр подшипника 140
Масса подшипника 2,45
Высота (T) 41
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 340000
Динамическая грузоподъемность 220000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 3400
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 2400
Предел усталостной прочности 38000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Тех. требования

Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников 33117/Q выбирают согласно гост 3325-85. Большие нагрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.

Выбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Очень востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает основополагающие и добавочные виды точности. А вот более высокоточные подшипники востребованы в особых случаях.

Работа узла 33117/Q при повышенной температуре требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы калибром 85 мм и вала. Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в подшипнике.

Степень грузоподъемности повышенный. Тех. требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Относят роликовые подшипники 33117/Q к категории особо точных механизмов. Срок работы обусловливается особенностями работы. Подшипник качения роликовый 33117/Q это рядовая деталь.

Области применения

Подшипниками 33117/Q снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах оборудования для металлообработки. Деталь имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин. Роликоподшипники содержатся в составе электрических двигателей и редукторов повышенной мощности.

После установки подшипника качения роликового делают проверки. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала прикладывают не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения. Еле слышный равномерный шум говорит о нормативной работе узла.

Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности.

Проектные характеристики

При работе по дорожкам качения катятся ролики. Работа сопряжено с трением. Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки.

Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Сильная сторона это повышенная несущая способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей вращения.

Оси установочных мест обязательно требуют балансировки. Несоблюдение соосности меняет перемещение роликов. Качественные свойства подшипников уменьшаются.

Сферический ролик 33117/Q повышает эксплуатационные характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы помогает компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник можно использовать в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений.

Узловые погрешности роликовых подшипников обозначают буквами l, b, L. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для разметки кольца внутреннего. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.

Разметку 33117/Q подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка содержит буквы и цифры.

В сборку включаются наружные и малые обойма. Тела качения — ролики. Механизм 33117/Q представляет собой опору крутящегося механизма. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

Однорядный роликовый подшипник 33117/Q

Подшипник однорядный 33117/Q – особенности

Для производства сепараторов применяются латунь, полиамид, листовую сталь. Для модификаций с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура снижается до 125 градусов цельсия. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует одинаковость распределения тел качения по беговым дорожкам колец.

Подшипник роликовый однорядный 33117/Q в силу большой площади контакта роликов в силах демпфировать высокие радиальные силы. Строение однорядного роликового подшипника содержит сепаратор, набор роликов, обоймы (внешнюю и внутреннюю). При ограничении радиальных размеров в качестве опоры функционирует лишь сепаратор с телами качения (роликами).

Плюсы, минусы, монтаж роликового подшипника 33117/Q

Однорядный подшипник 33117/Q характеризуется исключительной прочностью и мощностью. Разборные типы роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Его диаметральные габариты компактнее подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника.

При маленьких радиальных размерах подшипник обладает большими аксиальными размерами. К изъянам роликоподшипника 33117/Q относятся малые возможные угловые скорости. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения валов больше четырех, трех угловых минут.

Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не может быть больше 0.5…1.5 мм. При установке разъемных однорядных роликоподшипников 33117/Q в первую очередь инсталлируется обойма с тугой посадкой. В процессе инсталлирования используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки выполняется равным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10.