Подшипник 33116/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 33116/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Масса подшипника | 1,9 |
| Высота (T) | 37 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 280000 |
| Динамическая грузоподъемность | 179000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2600 |
| Предел усталостной прочности | 32500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные характеристики
Сферический ролик 33116/Q усиливает тех. характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать несоосность.
Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых обозначают литерами l b L. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для кольца внутреннего.
Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной регулировки.
Работа сопряжено с постоянным трением. Во время деятельности по дорожкам качения двигаются ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона это огромная нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо функционируют при больших скоростей.
Маркировку 33116/Q подшипников регулирует стандарт 3189. Обозначение состоит из чисел и литер. В обозначении включены основные характеристики подшипника.
В сборку включаются наружные и малые обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Механизм 33116/Q представляет собой опору вращающегося устройства. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Требования нормативов
Посадочные размеры больших подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников 33116/Q выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие напряжения требуют применения сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла 33116/Q в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 80 мм и вала.
Самыми востребованными являются изделия уровней от 0 до 6. Стандарт 520-2011 определяет вспомогательные и основные классы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Подбор типа диктует точность вращения и условия эксплуатации.
Относят роликовые подшипники качения 33116/Q к категории особо точных конструкций. Эксплуатационные условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения 33116/Q это типовая деталь. Время применения обусловливается сферой применения. Степень несущей способности весьма повышенный.
Сфера использования
Подшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Роликоподшипниками 33116/Q снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Подшипники наличествуют в составе электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Используют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида.
После монтажа подшипника качения роликового выполняют проверки. Взрывной рост температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Изначально подают не очень большую нагрузку при маленькой частоте вращения. Слабый размеренный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.
Однорядный роликовый подшипник 33116/Q
Роликоподшипник однорядный 33116/Q – конструкторские особенности
Подшипник 33116/Q в силу значительной площади соприкосновения роликов может демпфировать высокие радиальные усилия. При лимитировании радиальных размеров как опора функционирует исключительно сепаратор с телами качения (роликами). Строение однорядного роликового подшипника включает сепаратор, набор роликов, кольца (большое калибром 130 мм и внутреннее калибром 80 мм).
Для производства сепараторов применяются штампованную сталь, латунь, полиамид марки PA66 с усилением стекловолокном. Для моделей с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура уменьшается на сто двадцати градусов цельсия. Сепаратор гарантирует единообразие размещения тел качения по беговым дорожкам обойм. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников равняется - 35 до 150 градусов цельсия.
Плюсы, специфика монтирования, недостатки роликового подшипника 33116/Q
Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать минимальные номинальные обороты. Для него недопустимы перекосы валов более четырех, 3 угловых минут. При маленьких радиальных размерах подшипник обладает большими осевыми размерами.
Разборные модели подшипников роликовых могут употребляться для плавающих опор. Однорядный подшипник 33116/Q обладает очень высокой грузоподъемностью и жесткостью. Его радиальные габариты меньше подобного по мощностной способности шарикоподшипника.
При инсталляции разборных однорядных роликовых подшипников 33116/Q вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом. В процессе установки используется направляющая. Наружный диаметр такой втулки выпускается эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Продольное смещение внутренней и наружной колец не может превышать полутора мм.
