Подшипник 33116

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 33116 зовется подшипник с линейным пятном контакта внутренних беговых дорожек обойм и роликов. Состоит из тел качения, большого диаметром 130 мм и малого диаметром 80 мм колец, сепаратора. Соотношение протяженности и диаметра роликов меньше 2,5. Если отношение иное, то имеется отдельный тип игольчатых подшипников.

Подшипники 33116 без сепараторов имеют большое число роликов. Подшипники могут выдерживать тяжелые нагрузки на средних скоростях. Роликоподшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают высокие обороты.

Недостатки и достоинства роликовых подшипников 33116

К изъянам роликоподшипников 33116 относятся:

• меньшие разрешенные скорости
• повышенные требования к соосности опор
• чрезмерное тепловыделение, шумность

Линейное соприкосновение позволяет роликовым подшипникам:

• уменьшить габариты стоек
• почти в полтора, два раза превышать тоннаж похожих по габаритам шариковых подшипников
• качественнее воспринимать вибро, ударные перегрузки
• обеспечивать довольно большую твердость опоры

После термоупрочнения плоскость полируется и шлифуется с нужной прецезионностью. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до значений твердости порядка шестьдесят пять единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров используются роликоподшипники без внешней или внутренней обоймы.

Характерные черты монтажа и использования роликоподшипников

Роликоподшипники качения 33116 используются при средних скоростях и повышенных лучевых усилиях:

• для высоконагруженных преобразователей
• для мощных насосов
• в устройствах авто и жд транспорта
• в шпинделях механизмов металлообработки
• в крупных электродвигателей

Проверяются каналы подачи смазки. Напыляется небольшой пласт смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямость оси. Находится под контролем размеры, чистота, качество установочных плоскостей.

Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник обязан держаться менее 2 часов. Для подготовки используют нагретое до 91 градусов минеральное масло. Очистку роликоподшипника проделывают в бензине либо специальных растворах.

При монтаже кольца с натягом на вал предпочтителен подогрев обоймы. Через монтажное отверстие происходит установка требуемой обоймы роликоподшипника. Категорически запрещено передавать усилие через ролики либо сепаратор. После монтирования делается смазывание, проверяется простота верчения роликоподшипника.

Контролируют согласно соответствующей ТНПА зазоры. Проверяют легкость проворачивания колец. Роликовый подшипник 33116 визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов.

Роликовый подшипник – смазка и материалы

Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. сталей. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники качения помогают:

• повысить скорость вращения
• понизить трение
• приобрести электроизоляционные свойства
• снизить шум
• снизить инертность
• увеличить срок службы и стойкость подшипника

Тепловой интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от -32 и до +120 град.. Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке обеспечивает температурный интервал 200 градусов для исполнения TS3 и двести сорок градусов цельсия для исполнения TS4. Для модификаций с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до ста двадцати градусов цельсия.

Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников 33116 используются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

Обоймы роликовых подшипников качения крупных размеров и крупные тела качения выполняются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то четыре миллиметров. Длительность цементации достигает 6-ти дней.

Кольца и ролики из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают прочность около пятидесяти восьми - шестидесяти шести по шкале по роквеллу. После термического упрочнения прочность тел качения до 55 миллиметров и колец шириной меньше 35 миллиметров из стали типа ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Втулки размером больше 35 миллиметров и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу.

Для смазочных материалов используются жидкие масла и консистентные смазки. Подача смазки выполняется с фронтальной части подшипника качения роликового. Для видов с пластмассовым сепаратором стоит верифицировать совместимость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Чаще всего кольца роликовых подшипников исполняют из железа марки 18ХГТ. Повышенная твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы обоймы улучшает работы удара. Эти обоймы цементируют с дальнейшей закалкой.

Для тел качения роликов, обечаек используются закаленные науглероженные сплавы. Для больших тел качения роликов и колец шириной 10…30 мм подходят стали вроде ШХ15СТ. Обоймы шириной свыше тридцати мм выполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и диаметрах тел качения до 22 миллиметров употребляются сплавы стали типа ШХ15.

Радиально-упорный роликовый подшипник 33116

Вариации устройства

Подшипники роликовые радиально-упорные 33116 могут выпускаться в 4 вариациях: двух- и четырех- рядные, опорный, с повышенным углом конусности. Строение каждого вида дает надежность, бесперебойную работу и высокую износостойкость. Выбирая роликоподшипник следует помнить следующие факторы:

• условия использовании
• свойства и тип нагрузки
• частоту
• требуемый рабочий ресурс

Также надо учитывать шумность, тип сепаратора, габариты радиально-упорных подшипников 33116.

Конструктивные особенности и использование33116

Радиально-упорные подшипники 33116 удерживают сложные напряжения, в основном радиальные. Идеальный вариант: применение этого типа подшипников в комбинации с другими изделиями, нивелирующими продольные силы.

Подшипники 33116 стали обязательной деталью поворотных узлов в станкостроительном, подъемно-транспортном, металлургическом, полиграфическом оборудовании. Подшипники этого вида эксплуатируются в экструдерах, отвесных валах, генераторах, редукторах, вентиляторах, мультипликаторах.

В состав радиально-упорных подшипников как правило включают сепаратор из полиамида. Подшипники 33116 делаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. Отдельные роликоподшипники имеют сепаратор из сплава. Различают закрытые и открытые типы изделий, а также подшипники с малыми или большими обоймами, которые удерживают критические аксиальные нагрузки.

Подшипник роликовый радиально-упорный 33116 это изделие, используемое в многих отраслях промышленности для восприятия сил, рождающихся в ходе применении различных механизмов. Изготавливается по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).