Продажа подшипников

Подшипник 33112RS

  • Подшипник 33112RS
  • Подшипник 33112RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 33112RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
    Наружный диаметр подшипника 120
    Ширина подшипника 49,2
    Масса подшипника 2,35
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 88000
    Динамическая грузоподъемность 116000
    Угол контакта 30
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Главные достоинства: высокая прецизионность, широкая распространенность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, незначительная вибрация. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.577.1020-97.

    Шарик может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Детали шарикового подшипника:, большая обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000.

    Область применения шарикоподшипников 33112RS (оптимально для таких вариантов использования):

    • технологические или технические недочеты в виде отклонения от оси вала
    • маленькие перегрузки
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • небольшие диаметры валов
    • немалая скорость вращения

    Изготовлением шариковых подшипников 33112RS занято большое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец

    Вид рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел качения по желобам внутренних и наружных колец. Наиболее популярный тип. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.

    Параметры:

    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
    • ширина (B) в 49.2 мм, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
    • dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя механизма
    • вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой