Подшипник 331078A

Общая информация о роликовом подшипнике

Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения термоупрочняется до значений прочности ориентировочно 65 единиц по Роквеллу. После термической обработки грань шлифуется и полируется с нужной точностью. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без внешней или малой обоймы.

Роликовым 331078A называют подшипник с плоским пятном контакта роликовых тел качения и внутренних дорожек колец. Соотношение размера роликов и длины меньше 2,5. Если отношение иное, то имеется отдельный класс иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, большого диаметром 736.6 мм и внутреннего диаметром 519.112 мм колец, тел качения.

Роликовый подшипник – смазка и материалы

Для смазки используются жидкие масла и вязкие смазки. Доставка смазки выполняется с торцов роликоподшипника. Для подшипников с пластмассовым сепаратором требуется инспектировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Ролики и кольца из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают твердость ориентировочно 59…66 по HRC. После термоупрочнения прочность роликов до 55 мм и колец шириной меньше 35 миллиметров из сталей ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Втулки толщиной более 35 миллиметров и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу.

Кольца роликовых подшипников качения больших габаритов и крупные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно четыре мм. Длительность науглероживания составляет семи дней.

Сепаратор делают из латуни. сталей. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники могут позволить:

• повысить стойкость и срок службы узла
• приобрести изоляционные свойства
• убавить шум
• уменьшить инерционность
• нарастить обороты
• сократить фрикцию

Для тел качения, обойм могут использоваться закаленные хромистые науглероженные стали. При толщине обоймы до 10 мм и калибрах тел качения роликов до 22 мм применяются сплавы стали вроде ШХ15. Обоймы шириной более тридцати миллиметров исполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных обойм и роликов размером от 10 до 30 миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ.

Чаще всего кольца роликоподшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Данные кольца подвергают цементации с дальнейшей калкой. Повышенная твердость поверхностных слоев при высокой вязкости остальной массы втулки улучшает параметры ударной прочности.

Фирма NTN благодаря стабилизирующей размеры термообработке обеспечивает тепловой интервал 245 градусов цельсия для вида TS4 и сто восемьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS3. Термический интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +140 градусов Цельсия. Для типов с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до 120 градусов.

Для роликовых подшипников качения 331078A чаще всего используют также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Штампованный металлический центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1.

Достоинства и отрицательные черты роликовых подшипников 331078A

К минусам роликоподшипников 331078A можно отнести:

• чрезмерное выделение тепла, громкость
• повышенные требования к соосности
• минимальные в сравнении с шарикоподшипниками рабочие обороты

Линейный контакт помогает роликоподшипникам:

• обеспечить большую прочность опоры
• возможность убавить габариты стоек
• полтора, два раза превышать тоннажность аналогичных по размерам шарикоподшипников
• качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты. Роликовые подшипники 331078A без сепараторов оснащены большим числом тел качения. Подшипники держат большие перегрузки на средних скоростях вращения.

Особенности установки и применения роликовых подшипников качения

Перед монтажом осуществляют расконсервацию роликовых подшипников качения. Для подготовки используют подогретое до 100 градусов цельсия масло. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликовый подшипник обязан держаться не больше 100 минут. Промывку подшипника выполняют в керосине либо специальных растворах.

Контролируется состояние установочных плоскостей, чистота поверхностей, размеры. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Контролируется прямизна шпинделя, соосность мест посадки. Наносится тонкий налет смазки.

Проводят проверку легкости верчения обойм. Подшипник 331078A визуально контролируют на отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей тех.документацией люфты.

Роликоподшипники качения 331078A употребляются при значительных лучевых усилиях и средних оборотах:

• на валах станков и агрегатов обработки металла
• в устройствах авто и железнодорожного транспорта
• в устройстве крупных двигателей
• для высоконагруженных преобразователей
• для насосов повышенной мощности

Решительно запрещается передавать нагрузку сквозь тела качения (ролики) или сепаратор. При установке обоймы с натягом на шпиндель желателен разогрев обоймы. После установки проверяется легкость верчения роликоподшипника, производится смазка. Через монтажную втулку осуществляется запрессовка обоймы роликового подшипника.

Четырехрядный подшипник 331078A

Преимущества:

• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие опасности утечек смазки
• техобслуживание и легкий монтаж
• надежная защита от грязи и пыли и невысокий уровень величины трения
• система смазки за счет механизма образования гидродинамической смазочной пленки
• высокая надежность, обеспечение надежной работы тел качения
• высокая износостойкость
• длительный ресурс эксплуатации

Изделия полностью унифицированы и заменяемы, что даёт возможность широко применять их в различных секторах промышленности. Подшипники четырехрядные 331078A - экономное решение для шпинделей разных деталей.

Роликовый подшипник имеет стандартный размерный ряд и весьма много положительных особенностей. Подшипник роликовый четырехрядный 331078A производится по гост 8419-75 и употребляется для крепежа шпинделя к корпусу.

Конструкция и применение

Изделия имеют канавки для смазки внешнего кольца и производятся из высококачественных материалов. Нашли применение в станкостроении, агрегатах, машиностроении. Конструкция подшипника роликового 4-х рядного 331078A представляет собой 4 обоймы, которые дают распределение нагрузки между рядами тел качения (роликов).

Подшипники роликовые четырехрядные 331078A удерживают радиальную и незначительную часть аксиальных усилий. При инсталляции допускается отдельный монтаж подшипников, и регулирования зазора между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки 331078A могут инсталлироваться с предварительным натяжением. По сравнению с одно- и двух- рядными, изделия хорошо противостоят перегрузкам, сила которых в несколько раз больше. Подшипники 331078A используются так, чтобы существующая аксиальная нагрузка не превышала 25% от радиальной.