Подшипник 33102Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 33102Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 44,4 |
| Масса подшипника | 1,82 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 70000 |
| Динамическая грузоподъемность | 93000 |
| Угол контакта | 30 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 33102Z:
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой установки
- ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): очень часто сливают в одну, если совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр внешней обоймы
- dmin равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя
Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружная обойма.
Выпуском шарикоподшипников 33102Z занято немалое число компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".
Применение шариковых подшипников 33102Z (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- малые посадочные диаметры
- высокая частота вращения валов
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности
- незначительные нагрузки
- радиальные напряжения
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: широкий ассортиментный выбор, высокая прецезия, незначительная вибрация, малошумность, сопротивление катанию тел качения слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, скорость вращения.
Выпускаются по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79.
Отличие от роликового - вращение шариков в желобах внутренних колец
Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый востребованный вид. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения.
Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.