Подшипник 330Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 330Л занимается большое количество предприятий: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: повсеместная применяемость, противодействие катанию шаров совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный набор, малая шумность, очень высокая точность, незначительная вибрация, скорость вращения.

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 50.8 мм термически упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец

Вид рабочего тела сфера. Самый популярный вид. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел в желобах колец. Шариковый подшипник 330Л принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном.

Делаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80.

Параметры:

• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(d) равный 150 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца

Область использования шарикоподшипников 330Л (лучше всего для таких вариантов применения):

• высокая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• технологические недостатки в виде отклонения от оси
• небольшие воспринимаемые нагрузки

Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998.

Радиальный подшипник 330Л

Представляет собой готовый узел, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К ключевым элементам механизма подшипника 330Л относят пару колец диаметрами 150х320 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, установленные между 2х обойм, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Тут следует отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Материалы изготовления основных компонентов

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо того динамично расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 50.8 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или Cr.

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 330Л предназначает форму его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 50.8 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, такой вид системы употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина шарика при повышении температуры

Употребимость

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок использования целого приспособления. Роль подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Ось
• Вал
• Шкив
• Таль
• Вал

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Специальных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального
• Основных 7 цифр - основной признак (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)

Маркирование 330Л расшифровывается с правой стороны налево:

• Число калибра - 1 символ
• Разряд масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два числа
• Базисный вид подшипника - одна цифра

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.