Подшипник 330902
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 330902 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 16 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 39/115 |
| Масса подшипника | 0,26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 6,35 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,05 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Применение | ||
| Легковые автомобили | Марка: | УАЗ |
| Модель: | ||
| Механизм: | помпа двигателя | |
| Количество: | ||
Применение шариковых подшипников 330902 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- технические или технологические недочеты в виде несоосности вала
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- малые посадочные диаметры
- немалая скорость вращения валов
- маленькие нагрузки
Шарикоподшипник 330902 состоит из малого кольца, наружного кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.
Материал шаров из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Создаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85.
Основные достоинства: скорость вращения, малошумность, незначительное биение, очень высокая точность, богатый выбор решений, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.
Признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 16 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
- ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в один параметр, если совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства
Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.
Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям внутренних колец
Один из самых применяемых типов подшипника. Вид тела качения сфера. Самый применяемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел качения по желобам внутренних и наружных колец. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.
Производством шариковых подшипников 330902 занимается большее количество предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".