Подшипник 3308A-2Z/MT33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3308A-2Z/MT33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 36,5 |
| Масса подшипника | 0,93 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 44000 |
| Динамическая грузоподъемность | 64000 |
| Предел усталостной прочности | 1860 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: широкая распространенность, широкий ассортимент, резистанс катанию шаров не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, малошумность, малое биение, очень высокая прецезия. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 3308A-2Z/MT33:
- монтажный диаметр (Dmax, 90 мм): диаметр внешнего кольца
- вес (kg): 1-й штуки / тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну, в случае, если они совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 40 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя
Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита.
Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Один из самых применяемых видов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: вращение шариков по желобам наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 3308A-2Z/MT33 принадлежит к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Самый применяемый тип.
Применение шарикоподшипников 3308A-2Z/MT33 (лучше всего для таких вариантов использования):
- незначительные нагрузки
- немалая частота вращения
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности
Выпускаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.
Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, внешняя обойма, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Выпуском шариковых подшипников 3308A-2Z/MT33 занимается очень большое количество компаний: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Шарик термически упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Радиально-упорный подшипник 3308A-2Z/MT33
Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 3308A-2Z/MT33 демпфирует действие различных по плоскости приложения напряжений одного направления.
Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская особенность - смещение дорожек качения внешней обоймы размером 90 мм относительно малого диаметром 40 мм в линейном направлении.
Подшипник шариковый радиально-упорный 3308A-2Z/MT33 это узел для динамического изделий, который противостоит одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.
Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в двух различных направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при больших значениях осевых усилий. Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.
С ростом значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 3308A-2Z/MT33 усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол любого типа таких подшипников - 35 градусов и менее.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
Радиально-упорные шариковые подшипники 3308A-2Z/MT33 оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует серьезного соблюдения соосности во избежание биения шариков о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и гул.
