Подшипник 3307DJ1

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85 или ТУ 5295-86.

Шариковый подшипник 3307DJ1 состоит из внешнего кольца, внутреннего кольца, сепаратора, шарика. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Область применения шариковых подшипников 3307DJ1 (идеально для следующих случаев применения):

• маленькие эксплуатационные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• технологические недочеты в виде несоосности вала
• большая скорость вращения шпинделя

Изготовлением шариковых подшипников 3307DJ1 занимается большое количество фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника термо усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность поддерживать довольно большие скорости, сопротивление качению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность, малая шумность, высокая прецизионность, богатый выбор решений, незначительная вибрация.

Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям колец

Пожалуй, самый используемый тип. Отличие от роликового - бег сферических тел по желобам колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела шар.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 3307DJ1:

• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один, если совпадают
• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(d) равный 35 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки вала

Радиально-упорный подшипник 3307DJ1

Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек внешней обоймы калибром 80 мм по отношению ко внутреннему калибром 35 мм в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

Радиально-упорный шариковый подшипник 3307DJ1 воспринимает воздействие различных по плоскости приложения напряжений одного направления. Подшипник монтируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 3307DJ1 усиливается продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого вида подшипников - 35 градусов.

Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2 различных направлениях. шарикоподшипники обеспечивают работоспособность жестких валов при больших значениях осевых усилий. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.

Радиально-упорные шарикоподшипники 3307DJ1 эффективно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует строгого выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3307DJ1 - узел для подвижных деталей изделий, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)