Подшипник 3307A-2RS1TN9/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: небольшое биение, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, тишина работы, высокая прецизионность.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, ПА-6.

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 80 мм): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Выпуском шариковых подшипников 3307A-2RS1TN9/MT33 занимается огромное количество организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Область применения шариковых подшипников 3307A-2RS1TN9/MT33 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• не очень большие рабочие перегрузки
• эксплуатационные пороки в форме несоосности вала
• большая частота вращения
• радиальные напряжения
• небольшие диаметры шеек валов

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Вид тела качения шарик. Один из самых востребованных видов подшипника. Принцип действия: качение сферических тел по внутренним поверхностям внутренних колец. Пожалуй, наиболее популярный вид. Шарикоподшипник 3307A-2RS1TN9/MT33 относят к группе подшипников качения.

Изготавливаются по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до таких значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 3307A-2RS1TN9/MT33

Инженерная особенность - смещение беговых дорожек большой обоймы размером 80 мм относительно внутреннего размером 35 мм в линейном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует мощность.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. Изделия гарантируют работоспособность хрупких осей при высоких величинах продольных напряжений. Применяются для крупногабаритного оборудования. Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов.

Однорядный шариковый подшипник 3307A-2RS1TN9/MT33 демпфирует действие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3307A-2RS1TN9/MT33 - опорный механизм для динамического изделий, который противостоит воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 3307A-2RS1TN9/MT33 производят:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее. С ростом значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 3307A-2RS1TN9/MT33 усиливается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шарикоподшипники 3307A-2RS1TN9/MT33 хорошо работают в сложных механизмах прокатных станов. Сборка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности для того, что бы избежать биения шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.