Подшипник 330782AG
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 330782AG |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | четырехрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 241,478 |
| Наружный диаметр подшипника | 349,148 |
| Ширина подшипника | 228,6 |
| Масса подшипника | 74,5 |
| Высота (T) | 228,6 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2160000 |
| Предел усталостной прочности | 455000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TQO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, допускают высокие обороты. Роликоподшипники 330782AG без сепараторов имеют приличное количество роликов. Эти подшипники могут выдерживать тяжелые перегрузки на средних оборотах.
Преимущества и отрицательные черты роликоподшипников 330782AG
Линейный контакт даёт возможность роликовым подшипникам:
- почти в 2 раза превысить грузоподъемность сходных по размерам шарикоподшипников
- убавить размеры стоек
- обеспечить довольно большую твердость опор
- лучше воспринимать ударные, вибро нагрузки
К недостаткам роликовых подшипников 330782AG относятся:
- минимальные в сравнении с шариковыми подшипниками допустимые скорости
- повышенные требования к соосности
- огромное тепловыделение, шум
Специфика употребления и установки роликоподшипников
Подшипники роликовые 330782AG могут использоваться при умеренных угловых скоростях и значительных лучевых силах:
- в узлах жд и машинного транспорта
- на осях станков обработки металла
- в механизме крупногабаритных электродвигателей
- для насосов повышенной мощности
- для мощных преобразователей
Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность шпинделя. Проверяются каналы подачи смазочных материалов. Находится под контролем качество установочных плоскостей, габариты, чистота поверхностей. Наносится нетолстый слой смазки.
После монтажа проверяется легкость вращения роликоподшипника, осуществляется смазка. Через монтажную втулку производится запрессовка обоймы роликового подшипника. Решительно запрещено передавать нагрузку через ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на вал желателен разогрев кольца.
Перед тем, как установить делают подготовку роликоподшипников. Для подготовки применяют подогретое до 91 градусов минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной отделки подшипник должен храниться менее ста двадцати минут. Промывку роликоподшипника выполняют в керосине либо специальных растворах.
Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА люфты. Проводят проверку простоты движения втулок. Роликоподшипник 330782AG визуально контролируют на отсутствие внешних изъянов.
Роликоподшипником 330782AG называется подшипник с прямолинейным контактом внутренних дорожек колец и роликов. Отношение протяженности и размера роликов менее двух с половиной. Если отношение иное, то выделяют особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, тел качения, малой и внешней обойм.
Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов калится до прочности где-то 61 - 66 единиц HRC. После термообработки контактная грань шлифуется и заполировывается с нужной прецезионностью. Если имеется ограниченность в наружном диаметре, то применяются роликоподшипники без малой или наружной обоймы.
Материалы и смазка
До закалки обоймы науглероживают на глубину где-то 5 миллиметров. Длительность технологического процесса науглероживания может составлять 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А.
После закалки твердость колец шириной меньше тридцати пяти мм и тел качения роликов до 55 миллиметров из сталей типа ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц шкалы HRC. Обоймы толщиной больше тридцати пяти мм и большие тела качения термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. Ролики и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют твердость около 59…66 по шкале по роквеллу.
Для роликоподшипников 330782AG можно применять также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Штампованный стальной центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.
Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из железа 18ХГТ. Повышенная твердость внешних пленок при большой вязкости остальной массы кольца улучшает показатели ударной прочности. Данные кольца цементируют с дальнейшей калкой.
В качестве смазочных материалов нашли применение масла и вязкие смазки. Для модификаций с пластмассовым сепаратором стоит контролировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки осуществляется с фронтальной части роликоподшипника.
Для роликов, обечаек употребляются закаленные высокоуглеродистые стали. При толщине кольца до десяти миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух мм употребляются стали вроде ШХ15. Для крупных роликов и колец шириной от 10 до 30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. Кольца шириной больше 30 миллиметров исполняют из сталей наподобие ШХ20СТ.
Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. Гибридные роликоподшипники дают возможность:
- уменьшить фрикцию
- нарастить скорость
- ослабить шум
- уменьшить инертность
- повысить стойкость и срок службы подшипника
- гарантировать диэлектрические качества
Тепловой интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов Цельсия. Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке реализует термический интервал 255 градусов цельсия для исполнения TS4 и 200 град. для исполнения TS3. Для видов с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до ста десяти градусов цельсия.
Четырехрядный подшипник 330782AG
Преимущества подшипников роликовых:
- хорошая надежность, гарантирование надежной работы тел качения
- использование эффективных уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки
- надежная защита от внешних загрязнений и небольшой уровень величины трения
- техническое обслуживание и простой монтаж
- длительный ресурс эксплуатации
- увеличенная износоупорность
- самосмазывание из-за образования гидродинамической смазочной пленки
Подшипники 4-х рядные 330782AG это недорогое решение для шпинделей разных механизмов. Роликовые подшипники полностью заменяемы и стандартизированы, что помогает широко использовать их во всех отраслях промышленности.
Подшипник роликовый четырехрядный 330782AG используется для закрепления вала к корпусу и изготавливается по гост 8419-75. Роликовый подшипник имеет много положительных характеристик и стандартный размерный ряд.
Использование и устройство
4-х рядные подшипники марки 330782AG монтируются с предварительным натяжением. Роликоподшипники четырехрядные 330782AG удерживают радиальную и малую часть продольных напряжений. В сравнении с двух- и одно- рядными, они устойчивы к усилиям, сила которых в 3 раза сильнее. При этом подшипники 330782AG используются так, чтобы действующая осевая нагрузка не превышала 25% от радиальной. При монтаже допускается раздельная инсталляция роликовых подшипников, а также регулировки зазоров между ними.
Конструкция роликоподшипника четырехрядного 330782AG состоит из 4 колец, которые выполняют распределение усилий м/у линиями тел качения (роликов). Подшипники снабжены канавками для смазки внешнего кольца и производятся из высококачественных материалов. Используются в станкостроении, агрегатах, машиностроении.
