Подшипник 33062RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 33062RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 30,2 |
| Масса подшипника | 0,543 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 29500 |
| Динамическая грузоподъемность | 43000 |
| Угол контакта | 30 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Выпуском шарикоподшипников 33062RS занято очень большое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Важные признаки:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
- масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала
Отличие от остальных типов подшипников - качение сферических тел по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 33062RS принадлежит к разряду подшипников качения. Самый распространенный вариант. Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел качения по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Форма подвижного тела сфера.
Композитные шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Достоинства: способность поддерживать большие радиальные скорости, широкий ассортиментный набор, высокая точность, повсеместная применяемость, маленькая вибрация, тишина работы, сопротивление перемещению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK.
Применение шариковых подшипников 33062RS (лучше всего для следующих вариантов использования):
- малые перегрузки
- высокая скорость вращения шпинделя
- малые посадочные диаметры
- преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
- эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 33062RS состоит из большой обоймы, сепаратора, шара, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным).
Делаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 37.006.165-89.
