Подшипник 3306
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3306 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 30,2 |
| Масса подшипника | 0,543 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 29500 |
| Динамическая грузоподъемность | 43000 |
| Угол контакта | 30 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| АНАЛОГ И ЗАМЕНЯЕМОСТЬ | |
| Заменяемость | При условии согласия на стальной сепаратор: 53306 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Шариковый подшипник 3306 состоит из шара, большого кольца, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.
Основные признаки:
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): очень часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
- вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
- посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шпинделя механизма
Область применения шариковых подшипников 3306 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- главным образом радиальные нагрузки
- большая скорость вращения
- технологические недостатки в виде несоосности
- малые посадочные диаметры
- малые нагрузки
Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец
Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее распространенный вариант.
Изготовлением шариковых подшипников 3306 занято очень большое число предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.
Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик термически усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.
Достоинства: малая вибрация, бесшумность, скорость вращения, широкий выбор исполнений, повсеместная распространенность, высокая прецезия, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.
Создаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79 и ГОСТ 832-78.