Подшипник 3306

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 3306:

• наружный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
• высота, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как совпадают

Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида-6.

Изготавливаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 28428-90.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: широкая распространенность, небольшое биение, очень высокая прецезия, большой выбор исполнений, резистанс катанию шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, скорость вращения.

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо.

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник 3306 относят к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение сферических тел качения по желобам наружных и внутренних колец. Форма тела качения сфера.

Выпуском шарикоподшипников 3306 занимается немалое число компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Применение шарикоподшипников 3306 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• малые перегрузки
• технологические или технические дефекты в форме несоосности
• перпендикулярные валу напряжения
• большая скорость вращения шпинделя
• небольшие посадочные диаметры

Радиально-упорный подшипник 3306

Подшипник шариковый радиально-упорный 3306 - механизм для динамического изделий, который противостоит воздействию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 72 мм относительно малого калибром 30 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

Однорядный шариковый подшипник 3306 демпфирует воздействие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Радиально-упорные шарикоподшипники 3306 оптимально работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует серьезного соблюдения соосности во избежание биения шаров о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 3306 увеличивается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - 36 градусов и ниже.

По устройству, радиально-упорные подшипники 3306 производят:

• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Они гарантируют работоспособность хрупких валов при повышенных величинах осевых усилий. Могут применяться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.